如今的航空貨運(yùn)已經(jīng)成為了現(xiàn)代物流行業(yè)中的重要組成部分，因?yàn)樗邆涞摹⒎奖?、快捷等特點(diǎn)，所以即使沒(méi)有發(fā)展很久，也很快的贏到了不小的市場(chǎng)。那么大家知道航空貨運(yùn)都有哪些方式嗎？各種不同的運(yùn)輸方式都有著什么特點(diǎn)呢？

航空貨運(yùn)都有哪些方式及特點(diǎn)？

一般來(lái)說(shuō)，航空貨運(yùn)代理的運(yùn)輸方式主要有班機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)、包機(jī)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸以及航空急件運(yùn)輸?shù)?，不同的運(yùn)送方式各具特色。

1.班機(jī)是指定期開(kāi)航、定航線(xiàn)、定始發(fā)站，途徑站和目的站的飛機(jī)。其*大特點(diǎn)是可以確切掌握起運(yùn)和到達(dá)時(shí)間。

2.集中托運(yùn)方式是指航空貨運(yùn)代理公司把若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的零星貨物組成一個(gè)整批，集中向航空公司托運(yùn)的方式。填寫(xiě)一份總運(yùn)單發(fā)送到同一到達(dá)站，再由航空貨運(yùn)代理公司委托在當(dāng)?shù)氐拇砣素?fù)責(zé)收貨和分拔給實(shí)際收貨人。這種方式的*大特點(diǎn)是可以爭(zhēng)取到比零星托運(yùn)為低的運(yùn)價(jià)，并減少了貨主自行辦理托運(yùn)的繁瑣。

3.包機(jī)運(yùn)輸是指航空公司或包機(jī)代理公司，按照與租機(jī)人雙方事先商定的條件和費(fèi)率將整架飛機(jī)或一部份艙位租給包機(jī)(艙)人，從一個(gè)或幾個(gè)航空站起運(yùn)至指定目的地。一般而言，包機(jī)(艙)的運(yùn)費(fèi)較班機(jī)為低，但活動(dòng)范圍較小。

4.集裝箱運(yùn)輸方式在航空運(yùn)輸中的使用是大勢(shì)所趨。但因飛機(jī)艙位形狀特殊，使用的集裝箱除在大型飛機(jī)貨艙中可使用標(biāo)準(zhǔn)箱外，一般要使用尺寸、容積、形狀各異的非標(biāo)準(zhǔn)箱。使用集裝箱運(yùn)輸主要是是為了提高運(yùn)輸效率，以及節(jié)約包裝，利于周轉(zhuǎn)等。

5.航空急件運(yùn)輸這種方式特別適用于急需物品、醫(yī)療器械、貴重物品、圖紙資料、關(guān)鍵零部件、貨樣、單證等小件物品的快捷運(yùn)輸，適應(yīng)了現(xiàn)代社會(huì)快節(jié)奏的需要。

說(shuō)起航空貨運(yùn)，相信很多人都并不陌生，那么航空貨運(yùn)單呢？下面，小編來(lái)給大家介紹一下關(guān)于航空貨運(yùn)單的概念及作用！

1.什么是航空貨運(yùn)？

航空貨運(yùn)，也叫空運(yùn)，是現(xiàn)代物流中的重要組成部分，其供給的是、便利、便利和的服務(wù)?？者\(yùn)以其快捷、、按時(shí)的贏得了相當(dāng)大的商場(chǎng)，大大縮短了交貨期，上海世界空運(yùn)公司關(guān)于物流供應(yīng)鏈加速資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了的促動(dòng)效果。

各大航空公司相繼投入很多航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)本錢(qián)較高，要求也更加高。

2.航空貨運(yùn)單的概念及作用

航空貨運(yùn)單是由郵寄人或許以郵寄人的名義填制，是郵寄人和承運(yùn)人之間在承運(yùn)人的航線(xiàn)上運(yùn)送貨品所訂立運(yùn)送契約的憑據(jù)。

航空貨運(yùn)單不行轉(zhuǎn)讓?zhuān)瑲w于航空貨運(yùn)單所屬的空運(yùn)企業(yè)，如跨過(guò)速運(yùn)空運(yùn)企業(yè)。航空貨運(yùn)單的用處貨運(yùn)單是郵寄人或其代理人所運(yùn)用的重要的貨運(yùn)文件，其效果概括為：是承運(yùn)人與郵寄人之間訂立運(yùn)送契約的憑據(jù)；是承運(yùn)人收運(yùn)貨品的證明文件；是運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑據(jù)及運(yùn)費(fèi)收據(jù)；是承運(yùn)人在貨品運(yùn)送安排的全過(guò)程中運(yùn)送貨品的根據(jù)。

空運(yùn)也是現(xiàn)在比較常見(jiàn)的一種運(yùn)輸方式，與海運(yùn)、陸運(yùn)相比，航空貨運(yùn)的速度是更加快的。那么關(guān)于航空貨運(yùn)，屏幕前的您又有多少了解呢？ 航空貨運(yùn)是現(xiàn)代航空物流航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)中的重要組成部分，航空貨運(yùn)是國(guó)際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺的方式。航空貨運(yùn)提供的是、快捷、方便和的服務(wù)?？者\(yùn)以其迅捷、、準(zhǔn)時(shí)的贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，航空貨運(yùn)，也叫空運(yùn)，是現(xiàn)代物流中的重要組成部分，其提供的是、快捷、方便和的服務(wù)。

空運(yùn)以其迅捷、、準(zhǔn)時(shí)的贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，國(guó)際空運(yùn)公司對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高，對(duì)于時(shí)間要求高，航空貨運(yùn)單是由托運(yùn)人或者以托運(yùn)人的名義填制，是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間在承運(yùn)人的航線(xiàn)上運(yùn)輸貨物所訂立運(yùn)輸契約的憑證。

航空貨運(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓?zhuān)瑢儆诤娇肇涍\(yùn)單所屬的空運(yùn)企業(yè)，如跨越速運(yùn)空運(yùn)企業(yè)，貨運(yùn)單是托運(yùn)人或其代理人所使用的重要的貨運(yùn)文件，其作用歸納為：是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)運(yùn)輸契約的憑證；是承運(yùn)人收運(yùn)貨物的證明文件；是運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證及運(yùn)費(fèi)收據(jù)；是承運(yùn)人在貨物運(yùn)輸組織的全過(guò)程中運(yùn)輸貨物的依據(jù)；是國(guó)際進(jìn)出口貨物辦理清關(guān)的證明文件；是保險(xiǎn)證明。

航空運(yùn)輸自開(kāi)始發(fā)展以來(lái)，雖然發(fā)展的時(shí)間不長(zhǎng)，但是發(fā)展的速度卻是非?？斓摹Ｄ敲春娇肇涍\(yùn)的長(zhǎng)時(shí)間發(fā)展要如何保證呢？

現(xiàn)在我國(guó)不少地方政府在注冊(cè)航空貨運(yùn)航線(xiàn)方面給予了較大支持，這直接降低了航空貨運(yùn)企業(yè)的物流本錢(qián)。與此同時(shí)，充分利用稅收、土地、人才、資金、物流等優(yōu)勢(shì)引入更多合適航空貨運(yùn)開(kāi)展的工業(yè)，才能保證航空貨運(yùn)的長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定開(kāi)展，更能發(fā)揮航空貨運(yùn)對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)效果。

重要的貨運(yùn)企業(yè)支撐。機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)的開(kāi)展十分依靠航空公司、歸納物流集成商、貨代公司等貨運(yùn)企業(yè)。縱觀上榜機(jī)場(chǎng)，或多或少均有市場(chǎng)份額占必定比重的貨運(yùn)企業(yè)。香港世界機(jī)場(chǎng)基地航空公司包含國(guó)泰航空、港龍航空、華民航空、香港貨運(yùn)航空等，上世界機(jī)場(chǎng)聚集了美國(guó)聯(lián)邦快遞、UPS和德國(guó)DHL世界三大物流集成商在此建立世界貨運(yùn)中心，首爾仁川世界機(jī)場(chǎng)則有大韓航空和韓亞航空。小編以為，建立基地貨運(yùn)航空公司或許招引重要的貨運(yùn)企業(yè)入駐是大部分我國(guó)機(jī)場(chǎng)能夠?qū)W習(xí)的開(kāi)展形式。

與許多航空貨運(yùn)紐帶不同，孟菲斯機(jī)場(chǎng)、路易斯維爾機(jī)場(chǎng)和萊比錫世界機(jī)場(chǎng)的航空貨運(yùn)開(kāi)展只靠一家歸納物流集成商推進(jìn)，分別是聯(lián)邦快遞、UPS、DHL,它們?cè)诟髯约~帶機(jī)場(chǎng)的貨郵吞吐量占比達(dá)90百分之以上。與傳統(tǒng)航空承運(yùn)人不同，聯(lián)邦快遞、UPS和DHL都是從快遞發(fā)家，逐漸開(kāi)展成為歸納物流集成商的?，F(xiàn)在，能夠?qū)W習(xí)這種開(kāi)展形式的是快遞或許電商打造的貨運(yùn)紐帶機(jī)場(chǎng)，而有可能成功的是順豐控股的湖北鄂州機(jī)場(chǎng)。