汽車線束分類 汽車線束分類可以分作兩部分：主線束和枝干線束兩種。主線束有汽車發(fā)動機線束，儀表線束，車身線束等；而枝干線束有車門線束，電瓶線束，汽車大燈線束等。不同部位的線束各司其職，但是又互相關聯(lián)。 汽車線束體系 汽車線束和其他普通家電線束不同，無論是在材料、加工以及規(guī)格方面都不盡相同，由于汽車行業(yè)的特殊性，汽車線束廠在生產過程也是比普通線束要復雜的多。汽車線束行業(yè)體系大致分兩類： 以歐美國家劃分（包括中國）：使用TS16949體系來對生產過程進行規(guī)范。 以日本為主：比如豐田、本田有自有的體系的來規(guī)范生產流程。

醫(yī)療線束設計要求 醫(yī)療線束首要的要求是確保患者和醫(yī)務人員的，再是方便使用。考慮到醫(yī)療線束的工作環(huán)境，設計上應考慮到容易在外科手術戴手套的情況下使用。連接器和電纜按顏色進行編碼，確保插入正確的插座，獨特的機械編碼可確保連接器插入正確的對接連接器。 醫(yī)療線束的趨勢 隨著我國人口老齡化加劇，醫(yī)療線束加工市場會不斷擴張。其中，作為骨科和心血管所需的介入器材、植入器材和人工器官等消耗類醫(yī)療線材將會迎來快速增長期，整個市場會迎來新一輪整合、兼并。

ISO/TS 16949認證適用范圍 ISO/TS 16949是國際汽車推動小組根據(jù)ISO9001對汽車產業(yè)供應商所草擬的特定質量系統(tǒng)要求，基于ISO9001的基礎，加進了汽車行業(yè)的技術規(guī)范。ISO/TS16949適用性和針對性非常明確：只適用于汽車整車廠和其直接的零配件制造商。這些廠家必須是直接與生產汽車有關的，能開展加工制造活動，并通過這種活動使產品能夠增值。而對應需要此認證的汽車線束生產廠資質要求有嚴格的標準。 ISO/TS 16949認對受審核方的要求 ISO/TS16949:2002認證注冊，可適用于整個汽車供應鏈。這些廠家必須是直接與生產汽車有關的，有加工制造能力，并通過這種能力的實現(xiàn)使產品能夠增值。 要求獲得ISO/TS16949:2002認證注冊的公司，必須具備有至少12個月的生產和質 量管理記錄，包括內部評審和管理層評審的完整記錄。如果是新設立的加工場所，沒有12個月的記錄，也可進行評審。經審核符合質量系統(tǒng)規(guī)范要求的，認證公司可簽發(fā)一封符合規(guī)范要求的信件，在具備了12個月的記錄之后，再進行認證審核注冊。 對于已經認證頒發(fā)過證書的機構，要是沒能保持質量體系的正常運轉和產品質量的一致性，將會有被吊銷證書的風險。

汽車線束裝配注意點 接插件和護套的選擇：一般底盤線束都是采用阻燃和機械性能比較好的波紋護套，而駕駛室線束都是采用耐寒、耐熱絕緣塑料膠帶包扎。根據(jù)汽車線束的工作環(huán)境來裝配生產。 分段生產：為了后續(xù)裝配和維修便利，汽車線束制造廠一般進行分段制造，通過連接器把多段線束連接在一起，在汽車應用中，線束的分段越少越好，可以避免連接器過多從而產生壓降，從而造成接觸不良。同時分段生產能及時發(fā)現(xiàn)接觸不良、絕緣不良及裝配錯誤等不良品。 線束接觸不良判斷：多半原因是出在接插件中。當故障出現(xiàn)時，電氣設備不能正常工作?？梢酝ㄟ^接通該電氣設備電源，通過檢測測試工具排除接插件故障。 汽車線束組裝時不要把線束拉的太緊（尤其是橫向布置線束），避免車輛顛簸時線束固定點位置松動，從而導致兩個固定點之間距離突然加大造成線束內部接點接觸不良、導線參數(shù)變化甚至拉斷導線。 不布置型號和顏色均相同的插接件，避免組裝過程中出現(xiàn)誤插導致不良品。線束組裝后，需要留足夠的間隙，保證不被其他部件壓倒或絆倒。避免線束絕緣層被夾斷、磨損或破裂等引起接地故障。