作為汽車主要零部件之一的汽車線束，在生產(chǎn)之前必需是要確認汽車電路圖，專業(yè)汽車線束加工廠認為在了解汽車電路圖線束顏色之前先了解汽車電路圖原理。 汽車電路圖原理 各國各地甚至各汽車線束加工廠的汽車電路圖繪制方法、符號標注和文字標注等都各有不同，在讀圖上卻是帶來許多麻煩，但是萬變不離其宗，還是有規(guī)律可循的，了解汽車電路圖的一般規(guī)律是非常有必要的。 電源部分到各電器熔斷器或開關的導線是電器設備的公共火線，在電路原理圖中一般畫在電路圖的上部； 標準畫法的電路圖， 開關的觸點位于零位或靜態(tài)。 即開關處于斷開狀態(tài) 或繼電器線圈處于不通電狀態(tài)， 晶體管、 晶閘管等具有開關特性的元件的導通與 截止視具體情況而定； 汽車電路的特點是雙電源、 單線制， 各電器相互并聯(lián)， 繼電器和開關串 聯(lián)在電路中； 大部分用電設備都經(jīng)過熔斷器，受熔斷器的保護； 整車電路按功能及工作原理劃分成若干獨立的電路系統(tǒng)。 現(xiàn)在汽車整車電路一般都按各個電路系統(tǒng)來 繪制，如電源系、啟動系、點火系、照明系、信號系等，這些單元電路都有著自 身的特點， 抓住特點進入各個單元電路的結構、 原理吃透， 理解整車電路也就容 易了； 大可能減少電路圖中電線的曲折與交叉，布局合理，圖面簡潔、清晰，圖形符號考慮到元器件的外形與內部結構，便于讀者聯(lián)想、分析，易讀、易畫； 各局部電路（或稱子系統(tǒng)）相互并聯(lián)且關系清楚，發(fā)電機與蓄電池間、各個子系統(tǒng)之間的連接點盡量保持原位，熔斷器、開關及儀表等的接法基本上與原圖吻合。
ISO/TS 16949認證適用范圍 ISO/TS 16949是國際汽車推動小組根據(jù)ISO9001對汽車產(chǎn)業(yè)供應商所草擬的特定質量系統(tǒng)要求，基于ISO9001的基礎，加進了汽車行業(yè)的技術規(guī)范。ISO/TS16949適用性和針對性非常明確：只適用于汽車整車廠和其直接的零配件制造商。這些廠家必須是直接與生產(chǎn)汽車有關的，能開展加工制造活動，并通過這種活動使產(chǎn)品能夠增值。而對應需要此認證的汽車線束生產(chǎn)廠資質要求有嚴格的標準。 ISO/TS 16949認對受審核方的要求 ISO/TS16949:2002認證注冊，可適用于整個汽車供應鏈。這些廠家必須是直接與生產(chǎn)汽車有關的，有加工制造能力，并通過這種能力的實現(xiàn)使產(chǎn)品能夠增值。 要求獲得ISO/TS16949:2002認證注冊的公司，必須具備有至少12個月的生產(chǎn)和質 量管理記錄，包括內部評審和管理層評審的完整記錄。如果是新設立的加工場所，沒有12個月的記錄，也可進行評審。經(jīng)審核符合質量系統(tǒng)規(guī)范要求的，認證公司可簽發(fā)一封符合規(guī)范要求的信件，在具備了12個月的記錄之后，再進行認證審核注冊。 對于已經(jīng)認證頒發(fā)過證書的機構，要是沒能保持質量體系的正常運轉和產(chǎn)品質量的一致性，將會有被吊銷證書的風險。
汽車線束裝配特點 汽車線束裝配線的自動化程度比較低，很多工序都需要人工才能完成，所以在裝配時需要汽車線束制造廠有足夠的勞動力，不可避免的，在線束裝配會出現(xiàn)一定的波動。 在汽車線束制造廠多少都會遇到這種情況，在一定生產(chǎn)環(huán)境下沒有完成裝配任務，這種情況多了之后不僅影響裝配效率，同時還費時費力，造成經(jīng)濟損失。所以各工序的合理分配很有必要。 汽車線束裝配成功與否直接影響到產(chǎn)品的后續(xù)檢驗和生產(chǎn)交期，一個合格的汽車線束制造廠必定在汽車線束裝配上有團隊優(yōu)化和經(jīng)驗總結。
汽車線束裝配注意點 接插件和護套的選擇：一般底盤線束都是采用阻燃和機械性能比較好的波紋護套，而駕駛室線束都是采用耐寒、耐熱絕緣塑料膠帶包扎。根據(jù)汽車線束的工作環(huán)境來裝配生產(chǎn)。 分段生產(chǎn)：為了后續(xù)裝配和維修便利，汽車線束制造廠一般進行分段制造，通過連接器把多段線束連接在一起，在汽車應用中，線束的分段越少越好，可以避免連接器過多從而產(chǎn)生壓降，從而造成接觸不良。同時分段生產(chǎn)能及時發(fā)現(xiàn)接觸不良、絕緣不良及裝配錯誤等不良品。 線束接觸不良判斷：多半原因是出在接插件中。當故障出現(xiàn)時，電氣設備不能正常工作。可以通過接通該電氣設備電源，通過檢測測試工具排除接插件故障。 汽車線束組裝時不要把線束拉的太緊（尤其是橫向布置線束），避免車輛顛簸時線束固定點位置松動，從而導致兩個固定點之間距離突然加大造成線束內部接點接觸不良、導線參數(shù)變化甚至拉斷導線。 不布置型號和顏色均相同的插接件，避免組裝過程中出現(xiàn)誤插導致不良品。線束組裝后，需要留足夠的間隙，保證不被其他部件壓倒或絆倒。避免線束絕緣層被夾斷、磨損或破裂等引起接地故障。