汽車因?yàn)槠鋬r(jià)格越來越親民，汽車無論在款式還是造型或細(xì)節(jié)等方面都有很多創(chuàng)新。汽車大燈作為汽車的第二語言指令期間也在不斷革新?，F(xiàn)在市面上流行的有四種汽車大燈：鹵素大燈、疝氣大燈、LED大燈、激光大燈等。 大燈線束組成 上述的四種大燈在使用上各有不同的優(yōu)缺點(diǎn)，有的是搭配結(jié)合使用，不論是哪種都是要使用到汽車大燈線束的，大燈線束作為所有車燈線束的總稱，包括了：汽車后尾燈線束，汽車前大燈線束，霧燈線束等。 汽車大燈線束生產(chǎn)注意事項(xiàng) 大燈線束相對(duì)于整車線束生產(chǎn)要簡單的多，但是還有需要注意的點(diǎn)。首先是裁線、剝線，可以通過自動(dòng)端子壓著機(jī)一步操作到位，需要注意的是一定需要嚴(yán)格安裝工程下發(fā)的圖紙嚴(yán)格作業(yè)，產(chǎn)品全檢全測(cè)。生產(chǎn)過程需要有巡檢人員隨時(shí)做抽查，堅(jiān)決不讓不良品流向下一崗位。

醫(yī)療線束是醫(yī)療電子設(shè)備的線路，可以說沒有線束醫(yī)療電子設(shè)備就無法正常運(yùn)行。醫(yī)療電源線束是由電子線材按圖紙裁切合適的長度，再與銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。 醫(yī)療行業(yè)因具有高風(fēng)險(xiǎn)、高度的行業(yè)特征，其醫(yī)療器械標(biāo)準(zhǔn)有別于一般器械標(biāo)準(zhǔn)。若單從標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格性來說，醫(yī)療器械的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為嚴(yán)格。

當(dāng)汽車不再作為品出現(xiàn)在人們的視野，汽車銷量開始直線上升，汽車線束的市場也漸漸開闊，越來越多的線束廠關(guān)注汽車線束生產(chǎn)流程，對(duì)其汽車線束生產(chǎn)工藝越來越完善和成熟。汽車線束的標(biāo)準(zhǔn)和可靠，直接影響了汽車的使用壽命和性能。汽車線束生產(chǎn)一般是由線材、接觸件端子（連接器）和護(hù)套等部件加工組合一起，在這里東莞久旺電子為大家介紹一下汽車線束生產(chǎn)流程和工藝。 裁線工藝 完整的步驟應(yīng)該是倉庫倉管員根據(jù)領(lǐng)料單發(fā)料，領(lǐng)到生產(chǎn)部對(duì)波紋管、PVC管和玻璃纖維管進(jìn)行裁切，切口斷面要完整，不過這一裁剪工藝也可以叫供應(yīng)商操作。再就是對(duì)汽車線材進(jìn)行裁剪和剝線了，開線要求和長度不能有任何偏差，長度一般都是在顯示屏面板設(shè)定，開線人員需要隨時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)長度，裁線切口，剝線長度進(jìn)行檢查。開線工藝直接影響到后續(xù)汽車線束生產(chǎn)流程，關(guān)系到整個(gè)進(jìn)度。

汽車線束裝配注意點(diǎn) 接插件和護(hù)套的選擇：一般底盤線束都是采用阻燃和機(jī)械性能比較好的波紋護(hù)套，而駕駛室線束都是采用耐寒、耐熱絕緣塑料膠帶包扎。根據(jù)汽車線束的工作環(huán)境來裝配生產(chǎn)。 分段生產(chǎn)：為了后續(xù)裝配和維修便利，汽車線束制造廠一般進(jìn)行分段制造，通過連接器把多段線束連接在一起，在汽車應(yīng)用中，線束的分段越少越好，可以避免連接器過多從而產(chǎn)生壓降，從而造成接觸不良。同時(shí)分段生產(chǎn)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)接觸不良、絕緣不良及裝配錯(cuò)誤等不良品。 線束接觸不良判斷：多半原因是出在接插件中。當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí)，電氣設(shè)備不能正常工作。可以通過接通該電氣設(shè)備電源，通過檢測(cè)測(cè)試工具排除接插件故障。 汽車線束組裝時(shí)不要把線束拉的太緊（尤其是橫向布置線束），避免車輛顛簸時(shí)線束固定點(diǎn)位置松動(dòng)，從而導(dǎo)致兩個(gè)固定點(diǎn)之間距離突然加大造成線束內(nèi)部接點(diǎn)接觸不良、導(dǎo)線參數(shù)變化甚至拉斷導(dǎo)線。 不布置型號(hào)和顏色均相同的插接件，避免組裝過程中出現(xiàn)誤插導(dǎo)致不良品。線束組裝后，需要留足夠的間隙，保證不被其他部件壓倒或絆倒。避免線束絕緣層被夾斷、磨損或破裂等引起接地故障。