汽車總裝柔性化生產(chǎn)線是指在一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)多種混合車型，并可以隨著市場潮流的變化隨時改變生產(chǎn)策略的一種汽車生產(chǎn)方式。它已經(jīng)被發(fā)達(dá)國家廣泛的應(yīng)用于汽車生產(chǎn)，在我國也不斷的起步發(fā)展。這有利于優(yōu)化資源，合理的分配技術(shù)，能夠幫助汽車生產(chǎn)廠家更好的占領(lǐng)市場。

總裝線也就是大型的自動裝配線，通常用來把已經(jīng)加工好的各個部件半成品總體裝配在一起?？傃b線一般來說都是指的大型產(chǎn)品的裝配生產(chǎn)線，大型產(chǎn)品比如，汽車，飛機，電視機，空調(diào)等它們的零部件生產(chǎn)都是在相對小些的生產(chǎn)線或者組裝線上來完成的。總裝線的特點 1.生產(chǎn)能力相對穩(wěn)定。自動加工系統(tǒng)由一組或多臺機床組成，發(fā)生故障時，有降級運轉(zhuǎn)的能力，物料傳送系統(tǒng)也有自行繞過故障機床的能力。2.設(shè)備利用率高。一組機床編入組裝線后，產(chǎn)量比這組機床在分散單機作業(yè)時的產(chǎn)量提高數(shù)倍。 3.在制品減少80%左右。 4.產(chǎn)品質(zhì)量高。零件在加工過程中，裝卸一次完成，加工精度高，加工形式穩(wěn)定。通?？傃b線的線體由倍速鏈組裝線和一些自動化生產(chǎn)設(shè)備組合而成，或者根據(jù)具體生產(chǎn)要求來進(jìn)行設(shè)計的自動化生產(chǎn)線。總裝線也就是一種功能相對齊全的大型裝配線，現(xiàn)在的總裝線已經(jīng)越來越自動化，所有的裝配幾乎都是機器來完成，可在線體上完成全套裝配工序。

組裝線在工作中發(fā)揮什么作用 個就是這種設(shè)備的利用頻率都是非常高的，而一組機床在編入這個組裝線之后，插件線的產(chǎn)量也就是會比這組機床在來分散在單機的時候有個作業(yè)時的產(chǎn)量有所提高數(shù)倍的。 第二就是插件線的制品會減少百分之八十左右的。 第三個就是在生產(chǎn)能力的時候都是會相對穩(wěn)定的，而且這個自動加工系統(tǒng)由一自或者是多臺機床來組成的，而且還可以在發(fā)生鼓掌的時候，有一個降級運轉(zhuǎn)的能力，而我們的物料傳送系統(tǒng)都是會有自行的去繞過這個故障機床的能力的。 第四個就是產(chǎn)品質(zhì)量非常高，而且這個零件在進(jìn)行加工安裝的時候能夠一次性完成裝卸，在加工的精度非常高，也從加工形式都是非常穩(wěn)定的。

組裝線的傳輸方式有同步傳輸?shù)膹娭剖揭部梢允欠峭絺鬏斎嵝允?，根?jù)配置的選擇，然后就是可以實現(xiàn)裝配還有輸送的要求的。對于輸送線在企業(yè)的批量生產(chǎn)中不可或缺，為企業(yè)節(jié)省人力成本，提高生產(chǎn)效率。 1、流水線上各工序的生產(chǎn)能力是平衡的、成比例的，不允許瓶頸的存在，生產(chǎn)所需的物料配送必須按節(jié)拍準(zhǔn)時、準(zhǔn)量、合格的配送到位。 2、生產(chǎn)的各類輔助過程，物料配送活動都是圍繞流水線為中心展開的，原材料，零部件均要按要求從各區(qū)反輻射性的配送上線，從而線上的產(chǎn)品是運動的，工人是相對固定的，流水線是“被服務(wù)者”。 3、流水線的生產(chǎn)過程是按照一定的節(jié)拍連續(xù)重復(fù)進(jìn)行的，其運作是的，有很強的節(jié)奏性。中間一般不允許間斷。故而基本不允許制品過長的等待時間和設(shè)備的加工間歇時間。因此流水線因各類干擾因素(如零部件品質(zhì)、物料配送不準(zhǔn)時或錯料常導(dǎo)致停線)而停產(chǎn)的時間量，通常被用來作為衡量流水線或生產(chǎn)作業(yè)的生產(chǎn)綜合評價指數(shù)。 4、流水線上只生產(chǎn)一種或少數(shù)幾種工藝結(jié)構(gòu)相似的系列產(chǎn)品，并且物料只向一個方向移動。