很多人沒有辦理過航空運輸?shù)臉I(yè)務,可能對于一些流程并不了解,下面小編就來和大家詳細的說說航空貨運的手續(xù)流程。 1.就是聯(lián)系貨物承運人,并填寫貨物運輸單據(jù) 即:托運人托運貨物應向承運人填交貨物運輸單,并根據(jù)主管部門規(guī)定隨附必要的有效證明文件。托運人應對運輸單填寫內(nèi)容的真實性和正確性負責。托運人填交的貨物運輸單經(jīng)承運人接受,并由承運人填發(fā)貨物運輸單后,航空貨物運輸合同即告成立。這一步是至關重要的,也是辦理航空貨運業(yè)務的開頭。所謂完事開通難,只有走出這一步,我們辦理航空托運的手續(xù)就能有效的完成了。 2.選擇合適的運輸方式,并完成相應的運輸協(xié)議及合同 托運人要求包用飛機運輸貨物,應填交包機申請書,經(jīng)承運人同意接受并簽訂包機運輸協(xié)議書以后,航空包機貨物運輸合同即告成立,簽訂協(xié)議書的當個人,均應遵守民航主管機關有關包機運輸?shù)囊?guī)定。 3.根據(jù)具體貨物和空運形式,完成對貨物的空運包裝 托運人對運輸?shù)呢浳?,應當按照主管部門規(guī)定的包裝標準包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的,托運人應當根據(jù)保證運輸?shù)脑瓌t,按貨物的性質(zhì)和承載飛機等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的,承運人有權拒絕承運不符合規(guī)格的貨物。 4.準確填寫托運的相關信息 托運人必須在托運的貨物上標明發(fā)站、到站和托運人、收貨人的單位。姓名和地址,按照規(guī)定標明包裝儲運指標標志。 5.辦理相關的空運保險 規(guī)定必須保險的貨物,托運人應在托運時投保貨物運輸險。 6.航空貨運費用繳納 托運人托運貨物,應按照民航主管機關規(guī)定的費率繳付運費和其他費用。除托運人和承運人另有協(xié)議外,運費及其他費用一律于承運入開具貨物運單時一次付清。 7.空運承運方會聯(lián)系收貨人到指定地點提貨 承運人應于貨物運達到貨地點后二十四小時內(nèi)向收貨人發(fā)出到貨通知、收貨人應及時憑提貨證明到指定地點提取貨物,貨物從發(fā)出到貨通知的次日起,免費保管三天。收貨人逾期提取,應按運輸規(guī)則繳討保管費。 8.確認收貨 收貨人在提取貨物時,對貨物半途而廢或重量無異議,并在貨物運輸單上簽收,承運人即解除運輸責任。 9.相關的托運賠償事宜 因承運入的過失或故意造成托運人或收貨人損失,托運人或收貨人要求賠償,應在填寫貨物運輸事故記錄的次日起一一百八十日內(nèi),以書面形式向承運人提出,并附有關證明文件。
對于航空貨運有著什么樣的特點,小編現(xiàn)在就來跟大家敘述一下! 航空貨運具有下列特點 1.商品性。航空運輸所提供的產(chǎn)品是一種特殊形態(tài)的產(chǎn)品一一“空間位移”,其產(chǎn)品形態(tài)是改變航空運輸對象在空間上的位移,產(chǎn)品單位是“人公里”和“噸公里”,航空運輸產(chǎn)品的商品屬性是通過產(chǎn)品使用人在航空運輸市場的購買行為較后實現(xiàn)的。 2.國際性。航空運輸已成為現(xiàn)代社會很重要的交通運輸形式,成為國際政治往來和經(jīng)濟合作的紐帶。這里面既包括國際友好合作,也包含著國際激烈競爭,在服務、運價、技術協(xié)調(diào)、經(jīng)營管理和法律法規(guī)的制訂實施等方面,都要受國際統(tǒng)一標準的制約和國際航空運輸市場的影響。 3.服務性。航空運輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),是服務性行業(yè)。它以提供“空間位移”的多寡反映服務的數(shù)量,又以服務手段和服務態(tài)度反映服務的質(zhì)量。這一屬性決定了承運人必須不斷擴大運力滿足社會上日益增長的產(chǎn)品需求,遵循“旅客第—,用戶至上”的原則,為產(chǎn)品使用人提供、便捷、舒適、正點的服務。 4.準軍事性。人類的航空活動首先投入軍事領域,而后才轉為民用?,F(xiàn)代戰(zhàn)爭中制空權的掌握是取得戰(zhàn)爭主動地位的重要因素。因此很多在法律中規(guī)定,航空運輸企業(yè)所擁有的機群和相關人員在平時服務于國民經(jīng)濟建設,作為軍事后備力量,在戰(zhàn)時或緊急狀態(tài)時,民用航空即可依照法定程序被征用,服務于軍事上的需求。 5.自然壟斷性。由于航空運輸業(yè)投資巨大,資金、技術、風險高度密集,投資回收周期長,對航空運輸主體資格限制較嚴,市場準入門檻高,加之歷史的原因,使得航空運輸業(yè)在發(fā)展過程中形成自然壟斷。 6.資金、技術、風險密集性。航空運輸業(yè)是一個高投入的產(chǎn)業(yè),無論運輸工具,還是其他運輸設備都價值昂貴、成本巨大。因此其運營成本非常高,航空運輸業(yè)由于技術要求高,設備操作復雜,各部門間互相依賴程度高,因此其運營過程中風險性大。一個的政府和組織都沒有相應的財力,像貼補城市公共交通一樣去補貼本國的航空運輸企業(yè)。出于這個原因,航空運輸業(yè)在世界各國都被認為不屬于社會公益事業(yè),都必須以盈利為目標才能維持其正常運營和發(fā)展。
所有酒類或者含酒精的飲料,都只能作為行李托運,不能進入貨倉。下面航空物流小編就來和大家簡單的說說相關規(guī)定。 1、酒精度24度以下(含24度)的酒類物品,交運數(shù)量不受限制;例如葡萄酒,清酒,只要不超重,你可以隨便托。 2、酒精度在24度(不含24度)至70度(含70度)間的,每人不能超過5L,例如洋酒和白酒。交運總量不得超過5升; 3、酒精度在70度(不含70度)以上的不得辦理交運。因為這類已經(jīng)屬于高度易燃易爆品了。 4、另外酒的包裝,在托運時需標識清晰、零售外包裝完好;所以散裝的酒,不論度數(shù)高低,是不存在托運這個選項的。
1 、 收貨人憑貨物提取聯(lián)或到貨通知單攜本人身1份證或其他有效身1份證件提取貨物(若由單位收取應一并出具加蓋單位公章的單位介紹信) 2 、 收貨人委托他人提取貨物時,應憑貨運單上的收貨人及被委托人的有效身1份證件提取貨物 3 、 收貨人應到航空快遞指定的提貨處辦理提貨手續(xù),并負清所有應付費用 4 、 收貨人應在航空貨運單和貨物提取記錄上簽字后提取貨物 5 、 收貨人提取貨物時,應當面清點,發(fā)現(xiàn)貨物有丟失、短少、污染、損壞 或延誤到達等情況,請當面向航空快遞貨運有關部門提出異議 6 、 若收貨人提取貨物并在航空快遞航空貨運單上簽字而未提出異議,則視為按運輸合同規(guī)定貨物已完好交付。