扣雜質(zhì)
1在卸廢鋼場(chǎng)地設(shè)立檢斤秤,卸車(chē)后在驗(yàn)質(zhì)人員的監(jiān)督下回皮檢斤。
2條件不具備可將卸車(chē)時(shí)剩余的雜質(zhì)裝在固定的容器中檢斤扣量。
質(zhì)量檢驗(yàn)
1廢鋼鐵場(chǎng)地實(shí)行封閉式定理,安裝監(jiān)控設(shè)施,嚴(yán)禁廢鋼供應(yīng)商進(jìn)入卸車(chē)現(xiàn)場(chǎng),以免干擾質(zhì)量檢驗(yàn)人員的工作。
2要求廢鋼鐵供應(yīng)商分類(lèi)進(jìn)貨,就是把重型、中型、小型、統(tǒng)料廢鋼分別裝車(chē),單獨(dú)進(jìn)貨,這樣就可以解決定級(jí)不準(zhǔn)確的問(wèn)題。
3在火車(chē)運(yùn)輸廢鋼鐵時(shí),裝廢鋼在57噸以上的車(chē)皮,不定級(jí),可按一個(gè)價(jià)格結(jié)算。
4對(duì)惡意摻雜作假的廢鋼鐵供應(yīng)商,在本地區(qū)廢鋼鐵應(yīng)用單位中通報(bào),永遠(yuǎn)不與其簽定廢鋼鐵合同。
鋼鐵廠(chǎng)生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢鋼稱(chēng)為“返回廢鋼”、“自產(chǎn)廢鋼”或“循環(huán)廢鋼”。其含碳量一般小于2.0%,硫、磷含量均不大于0.05%。廢鋼由于其產(chǎn)生的情況不同,而存在各種不同的形狀,其性能與產(chǎn)生此種廢鋼的成材基本相同,但也受到時(shí)效有效性、疲勞性等因素的影響,而性能有所降低。普通鋼廠(chǎng)自產(chǎn)廢鋼約為鋼產(chǎn)量的15~25%;特殊鋼廠(chǎng)達(dá)30~50%。
稀有廢舊金屬將有另外的用途。須做到嚴(yán)格管理,責(zé)任到人,設(shè)置專(zhuān)門(mén)容器,分別存放。金屬屑和邊角料可作為鑄冶爐料的一些材料運(yùn)用,其中鋼屑還可以用來(lái)調(diào)度鑄鐵的結(jié)構(gòu)成分,一般鑄冶過(guò)程中都有一定比例的鋼屑。為了運(yùn)用便利起見(jiàn),在運(yùn)用前先將鋼、鐵屑等高壓模壓并塊,銅、鋁屑熔煉并塊,以便利運(yùn)用。
金屬屑從機(jī)械加工、鑄造視點(diǎn)來(lái)考慮,金屬材料中的鋼、鐵、銅、鋁四屑也是回吹運(yùn)用的重要方面一般在機(jī)械制造工業(yè)中,鋼材的運(yùn)用率也只需80%左右。鑄銅鑄鋁件的材料運(yùn)用率一般僅在50%左右。其他的金屬材料都變成金屬屑和邊角料,可作為鑄冶爐料的輔料運(yùn)用,可見(jiàn)回收運(yùn)用也是節(jié)約的重要途徑之一。