廢油是珍寶，它有許多用途，只要用得好，就可以一本萬利。八月十七日中午，記者在市區(qū)沿江南路一輛摩托車修理鋪偶然遇到一家收購廢舊機油的市里人紀某，在談到廢舊機油用途時，紀某對此毫不知情。據(jù)紀某說，在很多人眼中，又臟又黑、沒用的廢機油，經(jīng)過特別處理后，竟然變成“全身都是寶”?

一旦廢發(fā)生流失、泄漏等意外事故時，及時采取緊急措施，并啟動應急方案，實施救援處理工作，同時上報相關負責人

建立廢機油月統(tǒng)計登記，登記內(nèi)容為日期、產(chǎn)生部門、數(shù)量或重量，處置情況及相關人員簽名，并保持記錄備查。

去渣當冷凝管中無柴油滴出而只有少量廢氣時，應減弱火勢降溫，待溫度降到50℃以下時，方可從去渣口將廢油渣排出來(廢渣約占廢機油重量的10%左右)。

脫色過濾將煉制的柴油過精制塔。精制塔分兩層:層是脫色層，由活性炭或活性白土吸附而脫色;第二層是過濾層，由240一300目濾布鋪在篩網(wǎng)上制成。這樣柴油才能得到精制而成為成品燃油。該油可達到國際(GB252-87 )0號柴油標準。

廢油產(chǎn)品中廢機油主要來自設備中柴油的內(nèi)燃機潤滑、柴油發(fā)電機、各種車輛用油的定期更換、設備的潤滑及其他機械用油等，廢機油的判定標準為顏色灰黑或暗紅，含水8%以下，無混雜溶劑化工成分，雜質(zhì)沉淀1%以下在后期能源環(huán)保利用方法是再生后用作燃料柴油，少量用于潤滑等其他用途。