如今有幾家信譽不佳的摩托車修理店，給客戶換油都是用廢機油提煉而成。“使用廢機油，可以節(jié)約很多成本，一般我們都會采用精煉的方法，除去廢機油里面的雜質(zhì)、塵埃、鐵屑和一些色素，這樣就能制作出雖然劣質(zhì)，但能頂?shù)米∮汀＜o某告訴記者。當記者問及，是否擔心報廢機油對車輛的有效壽命造成損害時，紀某表示，在短期內(nèi)車輛是沒有大問題的，只有“久積成疾”，才能看得出來。土法精煉不外乎“加藥沉淀”、“火燒過濾”等方法。

出廠時需標明名稱、編號、類別、數(shù)量、日期及需要特別說明的內(nèi)容。倉儲部要做好記錄

盛裝廢機油時，不得超過包裝物或者容器的 3/4，應(yīng)當使用封口方式，使包裝物或者容器的封口緊實、嚴密。

存放點要有相關(guān)標識及嚴密的封閉措施，防止非工作人員接觸，并且要有專人管理，存放地點禁止動火。

將廢機油(廢潤滑油)泵入廢機油二次提煉機的反應(yīng)釜內(nèi)，經(jīng)過蒸餾凈化后提取出基礎(chǔ)油、汽油、柴油、渣油等產(chǎn)品，在通過酸洗、堿洗、過濾等方法除去機油里的雜質(zhì)后，提煉為非標柴油。

先將廢機油泵入廢機油二次提煉機的反應(yīng)釜內(nèi)，通過在反應(yīng)釜底部和反應(yīng)釜內(nèi)盤管式導(dǎo)熱油裂解為油氣，油氣進入多級催化塔中，催化塔中放置有多層填料，填料中再放置不同功能的催化劑，通常使用脫膠脫蠟和脫色的催化劑，油氣經(jīng)過多級催化塔后進入冷凝系統(tǒng)，油氣和循環(huán)水交換熱量后冷凝成柴油。