中國是目前全球增長快和的電動汽車市場，純電動汽車銷量約占全球的一半。

道達爾提供的數據稱，預計到2030年，中國約八成的電動汽車充電將在目的地、私家車庫和車隊中心充電站完成。

近日，道達爾能源與中國長江三峽集團（下稱中國三峽）旗下的三峽資本、三峽電能簽署協(xié)議，同意在中國設立一家電動出行合資公司。

該合資公司將由道達爾能源和中國三峽按照50：50的比例持股，重點在湖北省內發(fā)展電動汽車大功率充電基礎設施和服務，并計劃在2025年之前安裝和運營超過1.1萬個大功率充電樁。

根據道達爾能源介紹，根據雙方企業(yè)實現碳中和的承諾，新建充電網點將主要使用可再生能源發(fā)電來供電。

談到為何選擇中國三峽作為合作伙伴時，道達爾中國投資有限公司總裁晏安指出，中國三峽96%的發(fā)電量都來自于可再生能源，這對公司的脫碳目標十分必要；此外，中國三峽和道達爾能源都在湖北地區(qū)有著多年穩(wěn)健的業(yè)務，中國三峽的上游發(fā)電、智慧能源管理等技術，以及道達爾能源在充電領域的豐富經驗，很好的進行了互補。

目前，道達爾能源在荷蘭阿姆斯特丹、比利時安特衛(wèi)普、法國巴黎、英國倫敦、新加坡等多個主要城市運營大量電動車充電裝置。

據晏安介紹，目前合資公司的充電裝置可再生電力占比為56%，未來公司將通過購買綠電來彌補缺失的可再生電力部分，未來幾年將逐漸提升可再生能源的總體占比，盡快實現百分之百的可再生電力。

近年來，伴隨著電池技術的發(fā)展，電動車效率的提升以及成本的降低，加之多國相繼設定停銷內燃機車的時間點，交通電動化的熱潮在全球蓬勃發(fā)展。

晏安表示，道達爾能源預計，到2050年全球電動車的滲透率（總體占比）將達到67%，在中國和西歐等地將有望達到90%以上。

近年來，隨著全球能源結構的轉型，以及對氣候變化問題的日益關注，大型能源公司也相繼推動業(yè)務的多元化和清潔化轉型。

歷經多年的業(yè)務拓展和轉型，道達爾能源已經成為一家多元化的能源公司，能為消費者提供包括石油、天然氣、沼氣、光伏、氫能和燃料電池等服務。

今年5月，道達爾能源正式將公司名稱由“道達爾（Total）”變更為“道達爾能源（TotalEnergies）”，以此展現更強的戰(zhàn)略轉型決心。

晏安表示，道達爾能源目前的轉型是一種自然而然的趨勢，全世界都要面對氣候變化問題，道達爾能源的戰(zhàn)略是一方面滿足消費者日益增長的能源需求，另一方面是降低二氧化碳以及甲烷的排放。

道達爾能源中國主席趙偉良表示，對于能源企業(yè)來說，能源和能源轉型都很重要。能源是一個非此即彼的事情，但能源轉型則是一個過程。對于道達爾能源來說，公司當下所做的一切都是在推進能源轉型，另一方面也在為以后可能出現的能源轉型做好準備。

道達爾在中國布局充電樁業(yè)務前，其他跨國石油巨頭也早有布局。

2018年9月，殼牌華北石油集團在天津試點的首座充電站投入運營，標志著殼牌依托加油站設立的充電站體系正式投入使用。

去年1月，英國石油公司(BP)在中國的首座充電站落戶上海嘉定；當年8月1日，BP與滴滴出行聯合宣布，雙方將成立合資公司，在全國范圍內建設新能源車充電站網絡。

此文來自于充電樁視界