機(jī)場空運(yùn)，公司堅(jiān)持以“保證、保證時(shí)效、保證客戶利益"的工作方針，以時(shí)效產(chǎn)品為，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為重點(diǎn)，做到讓社會(huì)認(rèn)可，讓客戶滿意，讓員工自豪，以信息管理為導(dǎo)向，面對激烈的市場競爭，打基礎(chǔ)，創(chuàng)品牌，立足國內(nèi)，發(fā)展國際，面向世界的綜合性物流企業(yè)。無錫航空物流為縮短貿(mào)易周期，應(yīng)對商業(yè)市場的即時(shí)應(yīng)變，依托自身優(yōu)勢，根據(jù)市場需求，率先推出6-12小時(shí)精品快遞限時(shí)服務(wù)。

我們公司是以正直，誠實(shí)和信任為核心價(jià)值而建立的，三者是我們企業(yè)文化不可分隔的部分，也是我們企業(yè)的行為準(zhǔn)則。

機(jī)場貨運(yùn)部航空運(yùn)輸特點(diǎn)有：

1.運(yùn)送速度快

當(dāng)今國際市場競爭激烈,市場行情瞬息萬變。由于航空運(yùn)輸具有比其他運(yùn)輸方式更快的特點(diǎn),可以使商家更快抓住市場機(jī)會(huì)。同時(shí),運(yùn)送急救物資、精密儀器、貴重物品等,也可采用航空運(yùn)輸。目前,在我國進(jìn)口商品中,采用航空運(yùn)輸?shù)闹饕须娔X、精密部件、電子產(chǎn)品和其他精密度較高的高科技產(chǎn)品;出口商品主要有服裝、海鮮產(chǎn)品、水果等。

2.保鮮成活率高

航空運(yùn)輸適合于鮮活易腐商品和季節(jié)性強(qiáng)的商品的運(yùn)送。鮮活易腐商品對時(shí)間要求極強(qiáng),如運(yùn)輸時(shí)間過長,則有可能使商品變?yōu)閺U品,無法供應(yīng)市場;季節(jié)性較強(qiáng)的商品必須搶先入市,否則變?yōu)闇N商品,積壓資金,同時(shí)還要負(fù)擔(dān)倉儲(chǔ)費(fèi)。如果采用航空運(yùn)輸,既可保鮮成活,又有利于開辟運(yùn)距較遠(yuǎn)的市場這是其他運(yùn)輸方式無法比擬的優(yōu)勢。

3.準(zhǔn)確方便

航空運(yùn)輸管理制度比較完善,飛機(jī)航行有一定的班期,一般能按時(shí)到達(dá)。

4.節(jié)省各種費(fèi)用

由于航空運(yùn)輸速度快,商品在途時(shí)間短、周轉(zhuǎn)快,存貨可相對較低,資金可迅速收回。這樣可大大節(jié)省各種費(fèi)用。

5.航空運(yùn)輸有其他運(yùn)輸無法比擬的優(yōu)越性

處理航空貨運(yùn)需求客戶提前備好貨品，提前聯(lián)絡(luò)航空貨運(yùn)站，開信用證無誤后處理運(yùn)送手續(xù)，和航空貨運(yùn)站簽定運(yùn)送合同條款，承認(rèn)貨品稱謂，貨品的數(shù)量，貨品運(yùn)送的航班，以及目的地等信息。填寫在航空貨運(yùn)單上。提取有關(guān)的單證作為航空貨運(yùn)的依據(jù)。

航空貨運(yùn)機(jī)場運(yùn)送流程

1.依據(jù)貨品的性質(zhì)，填寫國內(nèi)郵遞書，拿著自己的身份證或者其他有效證件，向航空貨運(yùn)公司處理郵遞手續(xù)，特別貨品假設(shè)航空貨運(yùn)部分需求供應(yīng)單位的介紹信，郵遞人應(yīng)給與供應(yīng)。

2.郵遞人運(yùn)送鮮活，腐爛，寵物等，應(yīng)提前運(yùn)送早班，承認(rèn)航班，日期，貨品噸位，一般12小時(shí)抵達(dá)。

3.郵遞易燃易爆等貨品需求通過公安，檢疫等部分處理手續(xù)。

4.航空郵遞人承諾書忠，貨品以及資料確保真實(shí)性和準(zhǔn)確性。

5.然后給貨品大包裝，檢查客戶自己產(chǎn)品本身包裝是否合格，有些貨品寵物等有必要用航空貨運(yùn)箱，有些易碎物品需求用木箱，部分依然易爆物品需求相關(guān)部分隔取證明。貴重物品需求特別航空貨運(yùn)箱進(jìn)行包裝。

6.提前和航空貨運(yùn)站溝通好，然后由航空貨運(yùn)站上門接貨。盤點(diǎn)檢查貨品。然后收貨到航空貨運(yùn)站進(jìn)行當(dāng)天的配貨。

7.然后飛機(jī)起飛錢三個(gè)小時(shí)安排貨倉，收到單據(jù)后，會(huì)和民航，依據(jù)裝置原則，貨品的性質(zhì)，貨品數(shù)量，目的地，結(jié)合航班的實(shí)際情況，安排貨運(yùn)倉儲(chǔ)。然后由航空貨運(yùn)公司簽發(fā)航空單。

8.貨品裝機(jī)，航空貨運(yùn)站依據(jù)航班和公司的需求前往倉庫提取貨品。憑仗裝貨單依據(jù)將貨品運(yùn)送到擬定的倉位待運(yùn)送。

9.簽發(fā)結(jié)束，貨品裝機(jī)往后，由民航簽發(fā)航空貨運(yùn)單據(jù)。貨運(yùn)單有正本三份，副本十二分。正本一份給航空貨運(yùn)公司，一份留給發(fā)貨人，另一份給航空貨運(yùn)站，副本用作關(guān)稅，結(jié)算，和中轉(zhuǎn)分撥過程。

10.當(dāng)貨品起飛時(shí)，上海航空貨運(yùn)站會(huì)發(fā)送短信告訴客戶。一遍預(yù)備提前接貨。避免延誤時(shí)刻。

國際空運(yùn)價(jià)格表

國際空運(yùn)報(bào)價(jià)根據(jù)貨物報(bào)關(guān)形式的不同主要分為以下兩大類：

國際空運(yùn)報(bào)價(jià)

一般貿(mào)易報(bào)關(guān)的貨物空運(yùn)價(jià)格，習(xí)慣上就是被稱為國際空運(yùn)報(bào)價(jià)。這一類貨物類似于國內(nèi)空運(yùn)的航空貨運(yùn)和航空物流，貨量比較大，也有大尺寸的貨物，和單件比較重的貨物。國際航空還有的價(jià)格隨著季節(jié)的變動(dòng)會(huì)有所調(diào)整，而且不同的航空公司空運(yùn)價(jià)格也有很大的差別。詳情參見國際空運(yùn)價(jià)格表子欄目，我司會(huì)定期更新價(jià)格表。

國際快遞報(bào)價(jià)

另外一類以樣品或者私人物品報(bào)關(guān)的貨物空運(yùn)價(jià)格，一般被稱之為國際快遞報(bào)價(jià)。這一類貨物類似于國內(nèi)空運(yùn)中的航空加急件，貨量比較小，體積小，一般沒有大件貨物。國際快遞價(jià)格一般都包含了報(bào)關(guān)清關(guān)和目的地派送到門的服務(wù)費(fèi)用，也就是服務(wù)比較好。中國國際快遞到美國價(jià)格一般為260元起，到香港和日本200元起。