易受外界氣溫、濕度和衛(wèi)生條件的影響

鮮活類貨物一般比較嬌嫩,熱了容易腐爛,冷了容易凍壞,干了容易干縮,碰破了及衛(wèi)生條件不好容易被微生物侵蝕,使易腐貨物腐爛變質(zhì),使活動物病殘死亡。為此,人們采取各種保藏方法來抑制微生物的滋長,減緩呼吸作用,以延長保藏時間。其中,冷藏的方法是迄今量、普遍、有效的保藏食品的方

良好的運輸組織管理工作,對保證鮮活類貨物的質(zhì)量十分重要。鮮活類貨物運輸?shù)奶厥庑?要求保證及時運輸。應充分發(fā)揮公路運輸快速、直達的特點,協(xié)調(diào)好倉儲、配載、運送各環(huán)節(jié),及時送達。配載運送時,應對貨物的質(zhì)量、包裝和溫度要求進行認真的檢查,包裝要合乎要求,溫度要符合規(guī)定。應根據(jù)貨物的種類、運送季節(jié)、運送距離和運送地方確定相應的運輸服務方法,及時地組織適宜車輛予以裝運。鮮活類貨物裝車前,必須認真檢查車輛及設備的完好狀態(tài),應注意清洗和。裝車時應根據(jù)不同貨物的特點,確定其裝載方法。如為保持冷凍貨物的冷藏溫度,可緊密堆碼,水果、蔬菜等需要通風散熱的貨物,必須在貨件之間保留一定的空隙,怕壓的貨物必須在車內(nèi)加隔板,分層裝載。

保持適宜的溫度條件

鮮活易腐貨物在運輸過程中為了防止貨物變質(zhì)需要保持一定的溫度。該溫度一般稱作運輸溫度。溫度的大小應根據(jù)具體的貨種而定。即使是同一貨物，由于運輸時間、凍結狀態(tài)和貨物成熟度的不同，對運輸溫度的要求也不一樣。

溫度對微生物的生存和繁殖及鮮活易腐貨物的呼吸作用都有較大的影響。溫度降低，減弱了微生物的繁殖能力，而降低到一定溫度，可使微生物停止繁殖，使物品長時間不會腐壞。降低溫度，果蔬的呼吸也隨之減弱，其營養(yǎng)物的消耗與分解也相應減慢，從而增加了它們的保鮮時間。運輸中，當外界氣溫大大高于物品所要求的運輸溫度時，就應使用冷藏運輸。冷藏貨大致分為冷凍貨和低溫貨兩種。冷凍貨是指貨物在凍結狀態(tài)下進行運輸?shù)呢浳?，運輸溫度的范圍一般在-20～-10℃；低溫貨是指貨物在還未凍結或貨物表面有一層薄薄的凍結層的狀態(tài)下進行運輸?shù)呢浳?，一般允許的溫度調(diào)整范圍在-1～16℃。應該指出：不是說溫度愈低愈好，如水果、蔬菜保藏的溫度過低，會因凍結破壞其呼吸機能而失去力，解凍時會迅速腐爛；動物性食物，凍結溫度過低也會使品質(zhì)大大降低。

鮮活易腐貨物運輸設備

(1)冷藏車。運輸鮮活易腐貨物的主要工具。冷藏車的特點：是車體隔熱，氣密性好，車內(nèi)有冷卻裝置，在溫熱季節(jié)能在車內(nèi)保持比外界氣溫低的溫度。在寒季還可用來不加冷保溫運送或用電熱器(機械冷藏車)加溫運送，但由于它的主要設備和主要用途是“冷藏”，所以稱為冷藏車。我國鐵路冷藏車分為冰冷藏車和機械冷藏車兩大類。按其冷藏性能是機械冷藏車優(yōu)于冰冷藏車。

①冰冷藏車車內(nèi)設有冰箱、排水設備以及通風循環(huán)設備。冰冷藏車由于受冷源的限制，不能保持-8℃以下的溫度，同時降溫比較緩慢，車內(nèi)溫度不能靈活控制，運行途中還需要加冰加鹽，因此運送速度較慢。

②機械冷藏車由于使用制冷機，在外界氣溫較高的條件下，在車內(nèi)可以獲得與冷庫相同水平的低溫，能夠在更廣泛的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)溫度并可在車內(nèi)保持更均勻的溫度，因而能更好地保持易腐貨物的質(zhì)量。由于備有電源，便于實現(xiàn)制冷、加溫、通風、循環(huán)的自動化，因此不需要在途中停留補充冷源，可以縮短運輸時間，加速貨物送達。機械冷藏車與冰冷藏車相比，也存在著造價高、維修復雜、需要配備專業(yè)乘務人員等缺點，由于是成組運行，一次裝卸貨物批量較大，因此在運用上不夠靈活。

(2)鐵路加冰所。為冰冷藏車加冰作業(yè)服務的基層單位，其任務是對冰冷藏車進行加冰、加鹽、通風、清洗等作業(yè)。加冰所使用的冰由鐵路制冰廠提供，或由加冰所自備天然水，加冰所為完成加冰、加鹽作業(yè)，應具有制冰、儲冰和加冰設備(包括加冰臺與加冰機械)。加冰所按其工作性質(zhì)可分為：

①地方加冰所：其任務是專給本站和鄰站裝車的冰冷藏車加冰、加鹽。

②中途加冰所：其任務是專給通過重冷藏車加冰、加鹽。

③混合加冰所：既為本站或鄰站裝車的冷藏車服務，又為通過重冷藏車服務