飛機上的行李有兩種，一種是隨身攜帶，另一種是飛機托運。
1，在一定額度內是免費的。
2，A.免費隨身攜帶物品的重量，每位頭等艙、公務艙旅客以8千克為限，每位經濟艙旅客以5千克為限。
B.持頭等艙、公務艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品；持經濟艙客票的旅客，每人可隨身攜帶一件物品。每件隨身攜帶物品的長、寬、高分別不超過55CM、40CM、20CM
C.超過上述重量、件數、體積限制的物品，應作為托運行李托運。
下列物品不得作為行李或夾入行李內托運，也不得作為免費隨身攜帶物品帶入客艙運輸：
危險品、 槍支（獵槍和體育運動用槍支除外）、軍用或警用械具類（含主要零部件）、 管制刀具。 活體動物、帶有明顯異味的鮮活易腐物品。
關于免費托運額度：在執(zhí)行計重制行李運輸的航線上，免費托運行李額為20公斤 (44磅)。
3，逾重行李費率以每千克按逾重行李票填開當日所適用的直達經濟艙普通票價的1.5%計算。
■ 空運出口業(yè)務范圍
空運出口根據客戶的委托，辦理貨物出口前后的一切業(yè)務；審核客戶提供的各類清單和批件；制作各類單證；訂艙、報關；辦理產地證、保險單和商檢證；預定航班、國內運輸、打包裝、簽發(fā)提單、運雜費結算，快郵國內、外單證；辦理在國外的進口報關、納稅、轉運、送貨；辦理在國外的代理業(yè)務。
■ 空運出口操作流程
1、委托書
由托運人自己填寫貨運托運書。托運書應包括下列內容欄：托運人、收貨人、始發(fā)站機場、目的地機場、要求的路線/申請訂艙、供運輸用的聲明價值、供海關用的聲明價值、保險金額、處理事項、貨運單所附文件、實際毛重、運價類別、計費重量、貨物的品名及數量、托運人簽字、日期等。
2、審核單證
單證應包括：發(fā)票、裝箱單、托運書、報送單項式、外匯核銷單、許可證、商檢證、進料/來料加工核銷本、索賠/返修協(xié)議、到付保函、關封。
3、 訂艙
接到發(fā)貨人的發(fā)貨預報后，向航空公司噸控部門領取并填寫訂艙單，同時提供相應的信息；貨物的名稱、體積、重量、件數、目的地；要求出運的時間等。航空公司根據實際情況安排艙位和航班。貨運代理訂艙時，可依照發(fā)貨人的要求選擇的航線和承運人，同時為發(fā)貨人爭取、合理的運價。
4、接貨
發(fā)貨人自送貨：貨運代理應傳真貨物進倉圖給發(fā)貨人，注明聯(lián)系人、電話、送貨地址、時間等。以便貨物及時準確入倉。
貨運代理上門取貨：發(fā)貨人需向貨運代理提供具體接貨地址、聯(lián)系人、電話、時間等相關信息，以確保貨物及時入倉。
5、出口報關
報關單證齊全后，由貨運代理人代理發(fā)貨人向海關申報；海關審核無誤后，海關官員即在用于發(fā)運的運單正本上加蓋放行章。
6、費用結算
發(fā)貨人與貨運代理人在飛機起飛前結清相關運雜費用。
國際空運價格詢價要素
1.貨物品名(是否危險品)
2.貨物重量/體積(涉及收費及航班機型的選擇)
3.運輸包裝(紙箱、托盤、木箱包裝，涉及航班機型的選擇)
4.目的地機場(準確的目的地信息非常重要)
5.要求的時效或指定航班(航班的選擇及時效的把控)
6.所需運輸服務(委托報關，是否清關派送，運費預付、到付等)
國際空運費用的結算方式
預付運費(Charges Prepaid)：在航空貨運單上列明托運人已付的費用。
到付運費(Charges Collect)：在航空貨運單上列明向收貨人收取的費用。
不同貿易條款對應的國際空運價格費用組成
到岸價格CIF(Cost, Insurance and Freightage)：
成本+保險+運費，供貨商需支付國際空運費用、保險、報關等貨物抵達目的地前所有國際空運費用、雜費。
機場離岸價FOB Airport(Free on Board Airport)：
成本+本地雜費，供貨商僅需承擔交貨至FOB指定離境機場前段本地雜費，其他費用均由采購商承擔。
成本加運費CFR(Cost and Freight)：
成本+運費，供貨商需支付將貨物運至指定目的地機場前所需的本地雜費、國際空運費用，但風險在起運地離境時轉移。
工廠交貨EXW(Ex Works)：
交貨成本，供貨商在其所在地將貨物交付采購方即完成交貨，后續(xù)運輸、清關事宜、風險、國際空運價格均由采購商承擔。
未完稅交貨DDU(Delivered Duty Unpaid)：
成本+運費+保險+目的地清關派送，由供應商承擔貨物運至指定地點的一切本地雜費、國際空運費、目的地清關派送費和風險，不包括關稅、捐稅及進口時應支付的其他官方費用。
稅后交貨DDP(Delivered Duty Paid)：
成本+運費+保險+目的地關稅+清關派送，由供應商承擔貨物運至指定地點的一切本地雜費、國際空運費、目的地清關派送費和風險，包括關稅、捐稅及進口時應支付的其他官方費用。
目前我國航空貨運市場得到大力發(fā)展，在日常經濟活動中，扮演著重要的角色，航空貨運與其它公路運輸、鐵路運輸及海上運輸等相比較，航空貨運有著明顯的優(yōu)點。
（一）、航空貨運速度快。
航空貨運以飛機作為運輸工具，時速為600公里/小時到800公里/小時；正是由于航空貨運速度快的特點，所以特別適合海鮮、活體動物、血液及易腐的貨物運輸，由于這些貨物對時間要求特別高，只能采用航空運輸；另外，一些企業(yè)需要及時面對市場快速變化而作出快速的反應，例如生產企業(yè)、貿易公司的合同，投標書及生產樣品，服裝企業(yè)的成衣的及時上市等，所有這些都需要利用航空貨運去支持，方能獲得更高的利潤。
（二）、航空貨運貨物破損率低，性良好。
空運的貨物在裝完機后，很難對貨物有破損情況發(fā)生，而且不會像公路運輸途中有顛簸現象，一些精密儀器采用航空貨運運輸有更多的優(yōu)勢。
（三）、航空貨運的運輸跨度大
目前，寬體飛機在執(zhí)飛一趟航程可以飛7000公里左右，就算跨洋運輸也一點沒問題，如果在同等時間內，航空貨運的運輸在縱橫水平上優(yōu)于海運。
正是由于航空貨運有以上幾點優(yōu)點，使得航空貨運能為生產企業(yè)在加速商品的流動，及節(jié)約產品的倉儲費用上有很大的幫助；另外對企業(yè)在支付保險費、利息上，能節(jié)約更多成本付出，能夠加快企業(yè)的資金周轉，大大地提高資金的利用率。
但是航空貨運也有它自身的缺點
航空貨運運價高，及裝貨量不及海運，特別是易受天氣原因影響，而致使航班延誤或者臨時取消，造成貨物不能及時到目的地。
