假設每一次壓射合金液帶給模具的熱量為Q0，在頂出鑄件時由鑄件帶走的熱量為Q1，積蓄到模具上的熱量為Q2，冷卻水帶走的熱量為Q3，通過噴凃，對流和傳導給壓鑄機的熱量為Q4，那么我們可以得出：Q0=Q1+Q2+Q3+Q4 或者 Q0-Q1=Q2+Q3+Q4

要注意動定模出水口的水不溫，盡量使三者溫差要小，要均勻。生產(chǎn)時水路不要中斷，停機時要關掉水管。要避免冬季在模溫很高時突然通入溫度很低的水，這時往往是模具提前開裂的原因之一。壓縮冷卻水應使用軟水，硬水會發(fā)生水垢，降低壓鑄冷卻效率，嚴重的會堵塞冷卻孔使至完全失效。

點冷卻在和直道冷卻相比時，在相同冷卻面積時冷卻效率能大一倍，故更多的用于澆道，內(nèi)澆口，鑄件厚大及突出部位的冷卻。點冷卻由于數(shù)量較多，為了拆裝模具方便應設置集水管以方便操作，排水用的集水管位置應高于模具，使模具內(nèi)的冷卻水管經(jīng)常注滿，把澆口套，分流錐和澆口部分的點冷卻水路設計成獨立而越來越受到重視。在有些不便使用水冷卻的型芯上，可以考慮設置熱管，因熱管的傳熱效果是模具鋼的十多倍，但由于采購上的困難還是很少采用。

這對國內(nèi)一般的模具生產(chǎn)工廠來說由于模具的結構設計盡管已經(jīng)使用了CAD，但還是停留在二維設計階段，加之模具生產(chǎn)周期緊，人員素質(zhì)等原因，目前還很難做到使用計算機進行冷系統(tǒng)設計模擬。同時由于壓鑄生產(chǎn)中的很多不確定因素，如冷卻水溫，水壓的變動，噴涂時間的隨意性，冷卻水管的設計依據(jù)經(jīng)驗的份量還很重要。