挖掘機(jī)培訓(xùn)

1）初級(jí)班

小機(jī)實(shí)訓(xùn)30課時(shí)（60分鐘1課時(shí)）特殊天氣除外，理論32課時(shí) 總計(jì)62學(xué)時(shí)，

培訓(xùn)費(fèi)：3600元；住宿費(fèi)：350元；教材：50元；合計(jì)：4000元/人 證書另計(jì)

基礎(chǔ)差學(xué)起

2）挖掘機(jī)中級(jí)班：

小機(jī)實(shí)訓(xùn)43課時(shí)大機(jī)2課時(shí)（60分鐘1課時(shí)）特殊天氣除外 理論32課時(shí) 總計(jì)77課時(shí)

培訓(xùn)費(fèi)：3750元；實(shí)操機(jī)械費(fèi)：1600；住宿550元；教材50元；合計(jì)：5950元/人

基礎(chǔ)差學(xué)起 包教包會(huì) 不會(huì)下期0元再學(xué)；推薦就業(yè) 證書另計(jì)

3）中級(jí)時(shí)段班：

小機(jī)實(shí)訓(xùn)43課時(shí)大機(jī)2課時(shí)（60分鐘1課時(shí)）特殊天氣除外 理論32課時(shí) 總計(jì)77課時(shí)，

培訓(xùn)費(fèi)：3750元；實(shí)操機(jī)械費(fèi)：1600；教材50元；合計(jì)：5400元/人 證書另計(jì)

有時(shí)間就來(lái)學(xué) 基礎(chǔ)差學(xué)起 包教包會(huì) 不會(huì)下期0元再學(xué)；推薦就業(yè)

4）挖機(jī)班：

小機(jī)實(shí)訓(xùn)70課時(shí)中機(jī)5課時(shí)（60分鐘1課時(shí)）特殊天氣除外 理論32課時(shí)總計(jì)107課時(shí)，

培訓(xùn)費(fèi)：5450元；實(shí)操機(jī)械費(fèi)：3600；住宿：880元；教材50元，合計(jì)：9980元

挖掘機(jī)，又稱挖掘機(jī)械（excavating machinery)，是用鏟斗挖掘高于或低于承機(jī)面的物料，并裝入運(yùn)輸車輛或卸至堆料場(chǎng)的土方機(jī)械。挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過(guò)預(yù)松后的土壤和巖石。從近幾年工程機(jī)械的發(fā)展來(lái)看，挖掘機(jī)的發(fā)展相對(duì)較快，而挖掘機(jī)作為工程建設(shè)中主要的工程機(jī)械機(jī)型之一，其正確的選型也就顯得更為重要。

臺(tái)手動(dòng)挖掘機(jī)問(wèn)世至今已有130多年的歷史，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過(guò)程。

臺(tái)液壓挖掘機(jī)由日本發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟的懸掛式挖掘機(jī)，20世紀(jì)50年代初期和中期相繼研制出拖式全回轉(zhuǎn)液壓挖掘機(jī)和履帶式全液壓挖掘機(jī)。初期試制的液壓挖掘機(jī)是采用飛機(jī)和機(jī)床的液壓技術(shù)，缺少適用于挖掘機(jī)各種工況的液壓元件，制造質(zhì)量不夠穩(wěn)定，配套件也不齊全。

從20世紀(jì)60年代起，液壓挖掘機(jī)進(jìn)入推廣和蓬勃發(fā)展階段，各國(guó)挖掘機(jī)制造廠和品種增加很快，產(chǎn)量猛增。1968-1970年間，液壓挖掘機(jī)產(chǎn)量已占挖掘機(jī)總產(chǎn)量的83%，目前已接近。

本節(jié)主講：避免杜絕裝載機(jī)（鏟車）發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生超速（飛車）。裝載機(jī)司機(jī)除了謹(jǐn)慎駕駛外，還要細(xì)心觀察愛(ài)車的每一個(gè)異常情況。要做到以下幾點(diǎn)

（1）不得隨意拆卸和調(diào)整噴油泵及調(diào)速器；

（2）潤(rùn)滑油的品質(zhì)應(yīng)保證，數(shù)量不能超過(guò)限值；

（3）燃油必須保持清潔；

（4）按維護(hù)規(guī)定及時(shí)清洗空氣濾清器，對(duì)粗、細(xì)濾清器按時(shí)洗刷或更新；

（5）適時(shí)檢查維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)磨損嚴(yán)重的零部件應(yīng)及時(shí)修理或更換。

總之，要鏟車司機(jī)要對(duì)自己的愛(ài)車做好及時(shí)保養(yǎng)，細(xì)心觀察，有故障及時(shí)排除，就能避免裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生超速的故障。

如從放氣管中往外暢流柴油，則為油道末端的定壓閥不密封，彈簧過(guò)軟或折斷，以致柴油在輸油泵與噴油泵之間產(chǎn)生小循環(huán)，可拆下檢查排除。不從放氣管往外流油或流油不暢，說(shuō)明故障在油箱與柴濾之間，應(yīng)檢查油箱開關(guān)是否打開，油箱蓋通氣孔是否暢通。 用手油泵泵油時(shí)，從放氣管中向外暢流柴油，關(guān)閉放氣閥后，柴油壓力表指針上升，說(shuō)明故障在輸油泵，應(yīng)拆檢修復(fù)。若放氣管中不流或不暢流柴油，并用手泵泵油時(shí)感到阻力不大，可將柴慮進(jìn)油管拆下，繼續(xù)泵油試驗(yàn)，如仍感到阻力不大，精濾進(jìn)油管中不流或不暢流柴油，可將輸油泵進(jìn)油管接頭松開，看是否有油暢流，如有，說(shuō)明輸油泵進(jìn)出油閥關(guān)閉不嚴(yán)，應(yīng)研磨修復(fù)。若放氣管中不暢流柴油，并在按下手柄時(shí)感到阻力很大，可卸下精濾進(jìn)油管接頭繼續(xù)泵油試驗(yàn)，如此時(shí)感到阻力不大，并從油管中暢流柴油，說(shuō)明精濾堵塞。應(yīng)分解檢查修復(fù)。

經(jīng)上述檢查，當(dāng)確定是油箱與輸油泵之間堵塞時(shí)，為區(qū)別油箱或粗濾某一段堵塞，可將粗濾進(jìn)油管接頭松開，查看來(lái)油情況，檢查出堵塞的地方予以排除。