學(xué)開挖掘機應(yīng)該說著是一份前景很好的職業(yè)，工資高、相對自由、而且學(xué)習(xí)門檻不高。雖然說開挖掘機比較辛苦，但無論是哪一行都是一樣的，總要有付出才會有回報。下面就來說一下學(xué)挖掘機有哪些好處？又有哪些不利的地方？
作為一種常用的工程機械車輛，挖掘機駕駛有一定的技巧性，確實需要一定的時日才能完全掌握，不過相比較其他技術(shù)比如電工、電腦等，挖掘機培訓(xùn)所花費的時間要少得多，短則兩、三個月，多則半年或七八個月就可以了。況且也不需要太多的文化知識，所以學(xué)挖掘機的門檻要低得多，這是不爭的事實?，F(xiàn)在市場經(jīng)濟(jì)下的擇業(yè)觀主要是與薪資待遇掛鉤，什么行當(dāng)工資高就干什么行當(dāng)，而挖掘機駕駛員就是這樣一種工資高的職業(yè)，以土方工程為例，一般情況下挖掘機駕駛員的平均工資總在3500到4500左右，如果在經(jīng)濟(jì)條件比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，則其工資會更高。從需求的角度來說，現(xiàn)在工程方對挖掘機駕駛員的需求一直處于旺盛狀態(tài)，這主要得益于基建投資的增長以及城鎮(zhèn)化浪潮，根據(jù)當(dāng)前形勢判斷，在未來十年里將會是城鎮(zhèn)化建設(shè)的高潮階段，屆時社會對挖掘機駕駛員的需求量會有更大的需要。不過，挖掘機駕駛員的待遇雖然高，但是也有一些不為大多數(shù)人所知的辛苦和困難，其中讓駕駛員頭疼的問題是作業(yè)時間長、作息時間不固定的問題，為了趕進(jìn)度而讓挖掘機持續(xù)作業(yè)、駕駛員輪番上陣的現(xiàn)象時時處處都存在著，同時一些挖掘機駕駛員也因為隨著工地轉(zhuǎn)機子，會面臨到艱苦的生活條件，這也是家常便飯了。綜合這兩個方面，相信每一個人心里都有了答案，不錯，這個世界上沒有盡善盡美的職業(yè)，在他光鮮的表面也要看到不為人知的一面，這樣方可不會做出唐突的決定來。所以在選擇挖掘機培訓(xùn)學(xué)校的時候也是需要慎重選擇的，挖掘機或許也并不是每個人都可以學(xué)的。
學(xué)挖掘機怎么樣？這既是一個簡答題，也是一個選擇題，擺在你面前，無論做出何種選擇，也無論了解的多么透徹，都是需要切身體會和感悟的。
挖掘機培訓(xùn)學(xué)校
液壓系統(tǒng)發(fā)熱是挖掘機較為普遍的一各種故障現(xiàn)象，亦是分析處理較為復(fù)雜的一咱軟故障。小松PC200/400型挖掘機正常工況下，液壓系統(tǒng)油溫應(yīng)在60oC以下，（油泵的溫度較之高5-10oC），如果超出較多，則稱之為液壓系統(tǒng)發(fā)熱。其故障特征為：挖掘機冷車工作是，各種動作較正常，當(dāng)機械工作約一小時后，隨著液壓油溫升高，便出現(xiàn)挖掘機各執(zhí)行機構(gòu)無力及動作滯緩，特別是挖掘力不夠，行走轉(zhuǎn)向困難等。液壓系統(tǒng)出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象如不能及時處理，就會對系統(tǒng)產(chǎn)生極為不利的影響：
（1）油液粘度下降，泄漏增加，又使系統(tǒng)發(fā)熱，形居惡性循環(huán)；
（2）加速油液氧化，形成膠狀物質(zhì)，阻塞元件小孔，使液壓元件失靈或卡死，無法工作；
（3）使橡膠密封件，軟管老化失效；
（4）使油泵及液壓閥件磨損加劇，甚至報廢。
現(xiàn)今的挖掘機占絕大部分的是全液壓全回轉(zhuǎn)挖掘機。液壓挖掘機主要由發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、工作裝置、行走裝置和電氣控制等部分組成。液壓系統(tǒng)由液壓泵、控制閥、液壓缸、液壓馬達(dá)、管路、油箱等組成。電氣控制系統(tǒng)包括監(jiān)控盤、發(fā)動機控制系統(tǒng)、泵控制系統(tǒng)、各類傳感器、電磁閥等。
液壓挖掘機一般由工作裝置、上部車體和下部車體部分組成。據(jù)其構(gòu)造和用途可以區(qū)分為：履帶式、輪胎式、步履式、全液壓、半液壓、全回轉(zhuǎn)、非全回轉(zhuǎn)、通用型、專用型、鉸接式、伸縮臂式等多種類型。
工作裝置是直接完成挖掘任務(wù)的裝置。它由動臂、斗桿、鏟斗等三部分鉸接而成。為了適應(yīng)各種不同施工作業(yè)的需要，液壓挖掘機可以配裝多種工作裝置，如挖掘、起重、裝載、平整、夾鉗、推土、沖擊錘，旋挖鉆等多種作業(yè)機具。
回轉(zhuǎn)與行走裝置是液壓挖掘機的機體，轉(zhuǎn)臺上部設(shè)有動力裝置和傳動系統(tǒng)。發(fā)動機是液壓挖掘機的動力源，大多采用柴油要在方便的場地， 也可改用電動機。
液壓傳動系統(tǒng)通過液壓泵將發(fā)動機的動力傳遞給液壓馬達(dá)、液壓缸等執(zhí)行元件，推動工作裝置動作，從而完成各種作業(yè)。
答：學(xué)裝載機（鏟車）司機和學(xué)叉車司機各有利弊，差不了多少。學(xué)叉車相對來說系數(shù)更高，要求更好，相對來說文化程度高些發(fā)展前景較好。而學(xué)鏟車文化程度高低無所謂，能吃苦，能賺錢。
學(xué)叉車司機一般是在廠內(nèi)，環(huán)境相對來說比較好，上班一般8個小時的工廠作業(yè)制度，按時吃飯，按時下班，按時休周末，社保都會買，所以叉車司機的工作還是相對來說比較舒適的。但叉車司機的工資一般在3000到6000之間，工資不會很高，老了有養(yǎng)老保險，病了有醫(yī)保，平平淡淡的一輩子過普通人的生活也是很不多的。