采用強(qiáng)化訓(xùn)練模式,以實(shí)操為主,結(jié)合社會上工商企業(yè),實(shí)

際生產(chǎn)進(jìn)行訓(xùn)練,再傅從理論相結(jié)合進(jìn)行教學(xué),中級穿插職業(yè)素

質(zhì)教育,使學(xué)員能夠德才兼?zhèn)涞靡詫W(xué)以致用!

我校通過理論強(qiáng)化學(xué)習(xí)以及上車操作練習(xí),使學(xué)員真正成為

企業(yè)可直接頂崗的技能人才自07年開班以來,共培訓(xùn)合格員

自07年開班以來,共培訓(xùn)合格員，3848人就業(yè)率達(dá)到99％

叉車培訓(xùn)駕駛叉車一般有2-3個擋位，1檔為低速檔，Ⅱ，Ⅲ檔為高速檔。低速檔的特點(diǎn)是行駛度慢，使驅(qū)動輪獲得較大的轉(zhuǎn)速，增大了牽引力。因此，它適用于起步、上坡、通過困難路段、急轉(zhuǎn)彎、取貨和卸貨等場合。但低速檔車速慢，發(fā)動機(jī)溫度容易升高，燃油消耗大，故行駛距離不宜過長。高速擋行駛速度快，牽引力小，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低，燃油消耗小，適用于較好的路況及較長距離的行駛。由低速檔換入高速檔的過程稱為加檔，由高速檔換入低速檔的過程稱為減檔。這是兩種不同的操作程序，操作方法也有區(qū)別。

叉車操作減擋，叉車在行駛中遇到阻力較大的路段或上坡時，車速慢慢降低，發(fā)動機(jī)動力不足，高速擋不能繼續(xù)行駛時，在接近貨垛，進(jìn)入庫房前，均應(yīng)降低車速，從高速擋換入低速擋。減擋時，首先抬起油門踏板或加速踏板，并迅速踩下離合器踏板，將變速桿移入空擋位置。接著抬起離合器踏板，并迅速點(diǎn)踩一下油門踏板或加速踏板，隨即迅速踩下離合器踏板，將變速桿換入低一級擋位。然后一面松抬離合器踏板，一面踩下油門踏板或加速踏板，使叉車?yán)^續(xù)行駛。

叉車帶駕駛室好還是不帶好

有些客戶購買叉車的時候，有帶駕駛室的，也有不帶駕駛室的，不知道要不要駕駛室，也許可能出于成本原因或者別的原因，小編接下來說說叉車帶駕駛室的好處。

駕使室棚在高溫或酷寒的環(huán)境中作業(yè)有防署、保暖辦法，有粉塵或有害氣體時，還選用有防塵、防毒設(shè)備的封閉式駕駛室。

駕駛室外殼非常的結(jié)實(shí)耐用，抗壓強(qiáng)，能夠很好的保障駕駛?cè)藛T的生命,駕駛室車棚保證司機(jī)有良好的視野，駕駛室內(nèi)的設(shè)備安置應(yīng)不影響視界,可靠,實(shí)用性好。

報名叉車培訓(xùn)包含哪些項(xiàng)目?

叉車培訓(xùn)周期15天，隨到隨學(xué)，循環(huán)教學(xué)。經(jīng)理論、實(shí)際操作考核合格發(fā)放統(tǒng)一《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。培訓(xùn)項(xiàng)目：叉車實(shí)際操作訓(xùn)練、操作規(guī)程、知識教育、叉車的維護(hù)與保養(yǎng)。培訓(xùn)內(nèi)容：了解叉車的發(fā)動機(jī)原理與構(gòu)造、液壓構(gòu)造原理及電路、傳動知識等常見故障的分析、排除。

叉車培訓(xùn)目標(biāo)：通過強(qiáng)化訓(xùn)練，使學(xué)員熟練掌握叉車的操作知識、原理構(gòu)造、維修保養(yǎng)及故障的分析、排除。無極變速叉車、離合式叉車等車型的細(xì)微操作差異。掌握叉車培訓(xùn)的駕駛、貨架升降、裝貨、卸貨、行駛、叉運(yùn)轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)向等操作知識及叉車的保養(yǎng)維護(hù)。

叉車證考試有筆試考試和實(shí)操考試兩項(xiàng)，其中實(shí)操考試內(nèi)容又分兩大項(xiàng)，樁考和路考。叉車培訓(xùn)會有專業(yè)的老師進(jìn)行理論指導(dǎo)，如果你沒有實(shí)際的操作經(jīng)驗(yàn)。所以建議大家到叉車培訓(xùn)機(jī)構(gòu)參加培訓(xùn)考試，因?yàn)槿绻麅身?xiàng)考試有一門不過的話，都是要重新進(jìn)行補(bǔ)考的。

所以大家在平時練習(xí)的時候就要做到動作到位盡量一次通過，只要平時操作過關(guān)，在考試時也是沒有問題的。叉車培訓(xùn)的理論考試和實(shí)操考試只要達(dá)到60及格分?jǐn)?shù)就可以通過，所以相對來說是比較簡單的。