此外，護欄板應具有良好的制造、安裝及維修經濟性。

一、高速公路護欄板阻攔功能：

交通護欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。它要求護欄有一*的高度，一*的密度(指豎欄)，還要有一*的強度。

二、高速公路護欄板分隔功能：

交通護欄將機動車、非機動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進行縱向分隔，使機動車、非機動車和行人分道行駛，提高了道路交通的安*性，改*了交通秩序

三、警示功能：

通過安裝要使護欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護欄的存在和注意行人和非機動車等，從而達到預*交通事故的發(fā)生。

四、美觀功能：

通過護欄的不同材質、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達到與道路環(huán)境的融洽和協調。城市交通護欄不僅僅是對道路的簡單隔離，更關鍵的目的在于對人流、車流明示與傳遞城市交通信息，建立一種交通規(guī)則、維護交通秩序，使城市交通達到安*、快捷、有序、暢通、方便的效果。

我國每年約有1千萬人死于交通事故，造成直接經濟損失200多億，面對這一趨勢，加強道路安*顯得尤為迫切，高速公路的護欄板盡管做不到避免事故發(fā)生但是至少可以減少人員傷亡。另外護欄板將高速公路圈起來使其成為一個封閉的行駛區(qū)域這樣可以防止路人、兒童、動物誤入高速公路，這在一*程度上又可以減輕對路人的傷害。因為有時候汽車之間發(fā)生碰撞可能不會對人造成很大危害，但是汽車與人碰撞卻是極其危險的。總體來說護欄板是高速公路不可或缺的一部分，對于保護行車人的安*起著不可置否的作用。

護欄是道路安*設施的重要組成部分，其主要功能是防止車輛越出路外及穿越*分隔帶，從而降低事故發(fā)生的嚴重性。要達到其防止車輛越出路外或闖入對向車道的目的，必然要求護欄具有足夠的力學強度來抵擋車輛的碰撞，同時又能保護人員免受傷害，這就需要對護欄的材料類型進行研究。護欄的構造形式主要有半剛性護欄、剛性護欄和柔性護欄，每種形式各有其適應性，目前應用較為廣泛的是半剛性護欄。波形梁護欄是半剛性護欄中的一種常用形式，它具有一*的剛度和韌性，主要通過橫梁、立柱和土基的變形吸收碰撞能量，損壞部件容易更換，且具有一*的視線誘導作用。波形梁護欄由波形護欄板、立柱、托架、防阻塊、端頭、緊固件和基礎等組成。其中護欄板、立柱、防阻塊的材料是普通碳素結構鋼，拼接螺栓的材料為45號鋼、20TiB鋼，螺母為35號鋼，墊圈為扁鋼和帶鋼，連接螺栓為普通碳素鋼。護欄的各部分構件均需進行防腐處理。波形梁護欄產品的檢測項目為外觀質量、幾何形狀及尺寸、鋼板原材料性能和鍍層質量四個部分，其抽樣方法需根據抽樣標準進行，檢驗方法以GB700JT/T 281為依據。其安裝后的質量檢測主要以平線形、各種幾何尺寸及強度性能等內容為主。 混凝土護欄是一種具有一*斷面形狀的墻式護欄結構，屬剛性護欄?；炷磷o欄的材料采用水泥、砂石、水及鋼筋?；炷磷o欄模板是預制過程中不可缺少的重要工具，它直接影響預制混凝土的質量，需對鋼模板尺寸及質量檢查。混凝土基層質量影響安裝后的質量，應對基層質量按規(guī)范進行檢測。對混凝土護欄的外觀質量及幾何尺寸等也須進行檢測。纜索護欄是由鋼絲繩捻制的柔性護欄。根據設置地點可分為路側和*分隔帶兩類，從埋設條件可分為埋設于途中和混凝土中兩類。立柱無法打入和路基填土不能保證立柱埋置高層度的地方采用混凝土基礎。纜索采用具有較高度度的抗腐性能優(yōu)良的3X7鍍鋅/右擰的構造。纜索護欄由端部立柱、中間端部立柱、中間立柱、托架、纜索錨具、緊固件組成，要求其進行表面防腐處理。檢測纜索護欄的質量應包括防腐性能、材料性能、幾何尺寸及外觀質量等方面內容。這些護欄板商家對眼前的“階段性行情”都有一套應對的思路和策略，而不是貿然的一味跟漲，以維持市場穩(wěn)定為目的，在穩(wěn)中求漲，在穩(wěn)中求進，使價格上升通道的持續(xù)時間長一些，上升波段不至于瞬間即逝。有的護欄板商家改變過去賭行情、憑經驗、看成交，抓一波是一波的經營模式，而是做配套，抓加工，搞 物流，建渠道，努力增強企業(yè)的核心競爭力和抗跌力。有家護欄板公司老總這樣認為，現在的護欄板市場環(huán)境變了，進入“買方市場”，護欄板更應注重上游和下游的兩個 渠隨著我國經濟的不斷成長，國家越來越重視波形護欄板項目相關行業(yè)的發(fā)展。