除了汽車(chē)，我們的家居和辦公大樓建成都更多地采用鋁。包括窗框、水槽、電線(xiàn)、外墻板、房頂。通常家具 也是由鋁合金 做成的。

要想在當(dāng)今世界研究認(rèn)識(shí)鋁，應(yīng)該記住1903年12月17日在北卡羅琳娜萊特兄弟在Kitty Hawk的次試飛，發(fā)動(dòng)引擎就是鋁做成的。如果在飛機(jī)業(yè)的發(fā)展中不能使用鋁，那我們今天所熟知的飛機(jī)將不存在。鋁的承載重量比是今天的巨型飛機(jī)能用相對(duì)小的引擎飛行的理由所在。

在現(xiàn)代工業(yè)世界競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，結(jié)構(gòu)金屬必須可焊性好。早適合鋁的焊接技術(shù)包括羥基燃料氣焊和電阻焊。鋁弧焊主要局限于SMAW（手工電焊?。?，有時(shí)叫MMA。這一焊接工藝使用管狀焊條。很快發(fā)現(xiàn)，這一工藝并不適于焊接鋁。主要問(wèn)題之一就是焊劑殘留引起的腐蝕，尤其是在填充焊縫里，焊劑留在焊縫后，促進(jìn)了焊縫的腐蝕。

鋁作為結(jié)構(gòu)金屬的突破是隨著二十世紀(jì)四十年代惰性氣體焊接工藝的出現(xiàn)而實(shí)現(xiàn)的。比如，GMAW（氣體金屬電弧焊），也叫MIG（熔化極惰性氣體保護(hù)電弧焊）；GTAW（氣體鎢極電弧焊），也叫TIG（鎢極惰性氣體保護(hù)電弧焊）。隨著在焊接中出現(xiàn)使用惰性氣體保護(hù)熔化鋁的焊接工藝，就可能以高速，打出高質(zhì)量，高承載力焊縫，沒(méi)有腐蝕焊劑。

今天，使用各種技術(shù)和焊接工藝使鋁和鋁合金可焊性好。近的兩個(gè)工藝是激光束焊（LBW）和攪拌摩擦焊（FSW）。但是，GTAW/TIG和GMAW/MIG焊接工藝仍然是的。

焊絲及送氣軟管的使用要求

對(duì)焊材的使用應(yīng)該注意：鋁焊絲要與鋼焊材分開(kāi)儲(chǔ)存，使用期不超過(guò)1a 。焊接完成后，要在焊機(jī)中取出焊絲進(jìn)行密封處理，防止污染。不同材質(zhì)的送氣軟管抵抗?jié)駳膺M(jìn)入的能力不同，尤其在送氣壓力高時(shí)，送氣軟管的影響更明顯。送氣軟管使用特富龍軟管(Teflon) 。