隨著發(fā)動機結構的改進和材料技術的進步，現代汽車發(fā)動機與舊式發(fā)動機相比，一個顯著的特點就是現代發(fā)動機的運行溫度高，正常的工作溫度上限值一般都超過100℃。如果全部注水，當發(fā)動機溫度達到100℃時就會水沸“開鍋”，另外，水具有腐蝕性，會產生水垢影響冷卻效果。因此就要用一種特殊的冷卻介質－防凍液。

防凍液是在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中循環(huán)的冷卻介質。都知道，冷卻系統(tǒng)的工作狀態(tài)與汽車的工況息息相關，一旦冷卻系統(tǒng)出現問題，甚至可能傷及發(fā)動機導致拉缸等后果，可見防凍液不是可有可無，而是非常重要。

防凍液具有兩個特質：冰點低、沸點高。因此它不光在冬季能保障汽車冷卻系統(tǒng)正常工作，在夏季里看，也能防止冷卻水沸騰，避免出現“開鍋”的狀況。

1、對冷卻系統(tǒng)的部件起到防腐保護作用。

2、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。

3、保證發(fā)動機在正常溫度范圍之內能工作。

發(fā)動機的防凍液，必須具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點，并不受季節(jié)及地域的影響。其中，冰點和沸點是防凍液的基本指標。

加注新冷卻液應在冷機時進行，加注冷卻液至儲液罐的標記“MAXT”為止，旋緊蓋子啟動發(fā)動機，怠速運轉至發(fā)動機正常溫度后熄火，當機體溫度下降后，檢查儲液罐的液面高度保持在“MAXT”位置方合格，否則要補充足夠為止。