隨著國(guó)家現(xiàn)代化的進(jìn)程，城市建設(shè)的步伐越來(lái)越快。各種市政管線縱橫交錯(cuò)，地下密集堆放，地面市政建筑越來(lái)越多。開(kāi)挖施工使道路質(zhì)量惡化，破壞環(huán)境。同時(shí)也給人們的生活和工作帶來(lái)了諸多不便，建設(shè)成本也越來(lái)越高。為了解決現(xiàn)有市政設(shè)施與施工之間的矛盾，一種新的施工技術(shù)——非開(kāi)挖技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。

在重慶頂管工程中，泥漿是施工的重點(diǎn)之一。這些泥漿具有許多功能，包括潤(rùn)滑和填充，以防止地面沉降。冬天的低溫使這些泥漿容易凝固。因此，在施工過(guò)程中，施工人員需要控制配漿的時(shí)間和數(shù)量，以確保施工過(guò)程中泥漿的質(zhì)量。這也是溫度的問(wèn)題。我們還應(yīng)該注意大型設(shè)備的開(kāi)放。由于溫度低，很難打開(kāi)設(shè)備。我們需要在施工前進(jìn)行預(yù)熱，以確保設(shè)備的正常運(yùn)行，避免施工過(guò)程中的停頓。

電機(jī)驅(qū)動(dòng)高壓油泵工作。選擇額定壓力62mpa的zb-500柱塞泵，通過(guò)分配器和控制閥進(jìn)入千斤頂。每個(gè)千斤頂?shù)倪M(jìn)油管并聯(lián)連接，以保證每個(gè)千斤頂活塞的輸出和行程。

頂鐵是傳遞和分散頂推力的裝置。要求承受頂部壓力，不變形，移動(dòng)方便。根據(jù)頂鐵的位置，可分為水平頂鐵和合適的頂鐵。上述工作完成后，將管接頭懸掛在工作井軌道上，使管接頭承口與前管承口對(duì)齊。