在修復施工的時候，這種情況是得根據(jù)每個現(xiàn)場來分析的，根據(jù)以前的施工經(jīng)驗可以總結出：排水量低的路段的建筑工地點通常在上游進行封堵阻塞，排水量高的地方會阻塞污水，并將其吸干未被破壞的管道中，防止污水溢出。基本上不會影響居民的正常生活。

開挖修復方法的整體優(yōu)勢在于修復的負面影響小，占用場地比較少，對地面、交通、環(huán)境以及周圍地下管線等等的影響很微弱。因此推廣非開挖修復技術在排水管道修復領域的運用勢在必行。非開挖修復方法推廣的難度在于修復費用的居高不下，使得很多中小城市望而止步，其實綜合考慮交通、周圍管線開挖的危險、市民的生活質量等等因素，非開挖修復的費用是可以接受的，而且費用高的主要原因在于材料完全依賴進口，若我國非開挖修復技術研究進入全新的階段，材料能在國內批量生產(chǎn)，那么修復費用也會相應降低。所以非開挖修復技術在我國的發(fā)展是可以預測的，在不久的將來，此技術必定會被排水和市政行業(yè)所接受，并且廣泛的應用于城市管道的修復中。

纏繞帶的施工原則：根據(jù)管道規(guī)格、材質及施工時外界溫度，考慮纏繞帶的纏繞層數(shù)及密度，為了保證PE管道在穿越時不會出現(xiàn)由于纏繞帶崩裂造成的管道穿越壓力增大，可適當增加纏繞層數(shù)。纏繞帶材質為PET膜含玻璃纖維，一般厚度為0.28mm，其厚度在此忽略不計。氣壓恢復管道穿越完畢后，進行復原作業(yè)，選用氣壓，壓力O.lMPa。采用熱熔焊在PE管道兩端焊上盲板。

具體的原理就是：一條無紡布內襯管，外層涂有聚合物涂層（PE），首先與聚酯樹脂或環(huán)氧樹脂浸漬，然后再通過水重力翻轉到下水道或污水管里。一旦內襯全部安裝到主管道里將水加熱，使樹脂發(fā)生化學反應，開始固化。內襯固化后，就會在原來的管道里形成一個新的結構性管道