管道內襯修復作業(yè)之前，需要工作人員對管道內的雜物進行清洗，然后將管道內窺檢測機器人放置在管道中時，檢測機器人在管道中移動了約5~8米，在管線頂部發(fā)現問題。然后，工作人員使用管道另一端的特殊水進行額外的清潔。這時用一個堵水氣囊。工作人員在氣囊表面包裹了三層UV膜，然后將準備好的樹脂粘合劑均勻地涂在專用的玻璃絲布上。

采用650WUVA特種紫外光固化燈替代傳統(tǒng)400W/650W的LCR低配UV固化燈，固化修復效率增加1/3以上。UV燈架上攜帶3種不同規(guī)格傳感器，分別探測內襯管壁和空氣溫度，給UV固化速度的設置提供參考數據。用于DN1200以下管徑的UV修復系統(tǒng)對卡車要求低，占用尺寸小(1200x740x1260mm)。

纏繞帶的施工原則：根據管道規(guī)格、材質及施工時外界溫度，考慮纏繞帶的纏繞層數及密度，為了保證PE管道在穿越時不會出現由于纏繞帶崩裂造成的管道穿越壓力增大，可適當增加纏繞層數。纏繞帶材質為PET膜含玻璃纖維，一般厚度為0.28mm，其厚度在此忽略不計。氣壓恢復管道穿越完畢后，進行復原作業(yè)，選用氣壓，壓力O.lMPa。采用熱熔焊在PE管道兩端焊上盲板。

具體的原理就是：一條無紡布內襯管，外層涂有聚合物涂層（PE），首先與聚酯樹脂或環(huán)氧樹脂浸漬，然后再通過水重力翻轉到下水道或污水管里。一旦內襯全部安裝到主管道里將水加熱，使樹脂發(fā)生化學反應，開始固化。內襯固化后，就會在原來的管道里形成一個新的結構性管道