我們常說的PI965/PI966/PI967/PI968/PI969/PI970是什么意思？

首先我們再來普及幾個概念：

IATA：國際航空運(yùn)輸協(xié)會(International Air Transport Association，簡稱IATA)是一個由世界各國航空公司所組成的大型國際組織，其前身是1919年在海牙成立并在二戰(zhàn)時解體的國際航空業(yè)務(wù)協(xié)會，總部設(shè)在加拿大的蒙特利爾，執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)在日內(nèi)瓦。和監(jiān)管航空和航行規(guī)則的國際民航組織相比，它更像是一個由承運(yùn)人（航空公司）組成的國際協(xié)調(diào)組織，管理在民航運(yùn)輸中出現(xiàn)的諸如票價、危險品運(yùn)輸?shù)鹊葐栴}，主要作用是通過航空運(yùn)輸企業(yè)來協(xié)調(diào)和溝通政府間的政策，并解決實(shí)際運(yùn)作的問題。

DGR：危險品規(guī)則（Dangerous Goods Regulations）由IATA組織編寫的關(guān)于危險品貨物識別、分類、標(biāo)記、申報、運(yùn)輸?shù)娜蚪y(tǒng)一專業(yè)書籍。

鋰電池本身屬于第九類危險品：鋰電池的危險品屬性導(dǎo)致所有帶鋰電池的貨物都屬于危險品貨物，但是按照DGR要求經(jīng)過包裝處理的帶鋰電池貨物可以在相對寬松的條件下運(yùn)輸。每一種危險品的運(yùn)輸要求DGR都有詳細(xì)的描述，鋰電池類產(chǎn)品是危險品，經(jīng)過包裝處理就可以在相對寬松的條件下運(yùn)輸，那么這種包裝處理的要求DGR就體現(xiàn)在包裝運(yùn)輸說明（Packing Instruction）中，PI965就是指某種危險品對應(yīng)的第965種包裝處理說明，按照這個包裝說明來處理這個電池貨物，達(dá)到要求就可以按照相對寬松的條件來運(yùn)輸了。

常見PI965/PI966/PI967/PI968/PI969/PI970包裝類別電池貨物：

§ PI965；PI966；PI967；PI968；PI969；PI970 出自IATAGuidance Document

§ UN3090；UN3091；UN3480；UN3481指的是UN編號，在《聯(lián)合國危險物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊》中，“危險貨物一覽表”以及“通用的和未另列明條目的正確運(yùn)輸名稱清單”中通過UN 編號查找對應(yīng)的運(yùn)輸信息。在危險貨物一覽表中包含了其類別、包裝類型、特殊規(guī)定、注意事項(xiàng)等相關(guān)信息。

國際快遞通用運(yùn)費(fèi)計算公式

運(yùn)費(fèi)計算方法為：

0.5KG-21KG計費(fèi) = 首重運(yùn)費(fèi)＋(重量（公斤）* 2－1) * 續(xù)重運(yùn)費(fèi)

>=21KG計費(fèi) = 重量（公斤）* 相應(yīng)費(fèi)率

例如：7KG貨品按首重20元、續(xù)重9元計算，則運(yùn)費(fèi)總額為：

20＋(7×2-1)*9=137 (元)

舉例一：包裹外包裝尺寸是長78cm、寬40cm、高35cm 實(shí)際過稱重量是15 KG；體積重=78x40x35/5000=21.84 不足1KG按1KG計算 體積重=22KG那么計費(fèi)重量按體積重計費(fèi)為22KG

舉例二：包裹外包裝尺寸是長78cm、寬40cm、高35cm 實(shí)際過稱重量是35KG；體積重=78x40x35/5000=21.84 不足1KG按1KG計算，體積重=22KG，那么計費(fèi)重量按實(shí)際過稱重量計費(fèi)為35KG。

其實(shí)當(dāng)將化工品給進(jìn)行國際空運(yùn)物流時，往往是非常容易出現(xiàn)問題的。這主要是因?yàn)榛て吩谶\(yùn)輸過程中其實(shí)算的上是一種危險物品。所以對于這樣物品的運(yùn)輸，首先就是一定要了解清楚它的危害情況。然后想有關(guān)部門詢問清楚，所載貨物的物理、化學(xué)性能以及注意事項(xiàng)。而且在運(yùn)輸這樣貨物的時候，一定要記住每一次的運(yùn)輸是一定要將桶給裝滿才行的。