PI965出貨標(biāo)準(zhǔn)：
1、IATA已經(jīng)將PI965貨物定性為DG（Dangerous Cargo），即危險(xiǎn)品貨物；分為IA（功率超過(guò)100WH）、IB（功率小于100WH）兩種類型；我們經(jīng)常碰到有移動(dòng)電源、純鋰電池、電動(dòng)車、滑板車、平衡車、太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)等，目前IA與IB出貨要求如下：
①I(mǎi)A（功率超過(guò)100WH）出貨，需要用UN紙箱包裝，且單件不超過(guò)35KG，UN紙箱如下圖所示：
②IB（功率小于100WH）出貨，用普通紙箱即可，但單件不超過(guò)10KG，如下圖所示：
2、IA、IB貨出口只能從香港出口，大陸無(wú)法承運(yùn)此類貨物，且只能上貨機(jī)航班，目前主要航司有PO、RU、OZ、KZ、ZP、5S、WE、5Y、KE、K4，主要飛往歐洲、美國(guó)、中東印巴、南美以及亞洲部分地區(qū)。
3、其他包裝要求：
①箱子必須夠新夠硬，不能有褶皺破損；
②外箱不要貼任何標(biāo)示（嘜頭可以），所有電池標(biāo)簽及UN標(biāo)示等均在香港倉(cāng)貼；
③出貨必須打成托盤(pán)/卡板再交貨，以免運(yùn)輸過(guò)程中損壞箱子（因?yàn)橄愀蹅}(cāng)沒(méi)那么多箱子更換）；
4、出貨操作簡(jiǎn)要流程：
①貨到香港倉(cāng)庫(kù)打包裝貼標(biāo)簽，簽DGD（斑馬紙）；
②送往機(jī)場(chǎng)驗(yàn)貨；
③驗(yàn)貨通過(guò)在機(jī)場(chǎng)貨站Stand By，根據(jù)旺季，淡季排倉(cāng)時(shí)間不固定，但一定會(huì)排；
溫馨提示：危險(xiǎn)品出口請(qǐng)大家按照標(biāo)準(zhǔn)合法合規(guī)操作，香港特別行政區(qū)政府，香港民航處規(guī)定：如果因?yàn)椴m報(bào)出現(xiàn)事故，責(zé)任人（shipper、貨運(yùn)代理、DGD簽署人）會(huì)受到罰款25萬(wàn)港幣以及2年監(jiān)禁的處罰，請(qǐng)大家切勿以身試法！
鋰電運(yùn)輸要求
內(nèi)盒包裝：每個(gè)電池需獨(dú)立絕緣（無(wú)需盒中盒，深圳TNT除外），功率小于2.7W: 2.5KG/內(nèi)盒,10KG/箱；功率大于2.7W的2PCS/內(nèi)盒;不可超2PCS/內(nèi)盒
參數(shù)標(biāo)簽:可以沒(méi)有型號(hào)（型號(hào)可以在發(fā)票上說(shuō)明），必須有容量（電壓，電流）
防火標(biāo)簽：要貼防火標(biāo)簽（鋰金屬、鋰電池），干電池除外，防火標(biāo)要求: 不可折疊,標(biāo)準(zhǔn)大尺寸為:74MM*105MM 標(biāo)準(zhǔn)小尺寸：60MM*40MM
外箱包裝：?jiǎn)渭怀?0KG，硬朗干凈，不允許包裹袋，文件封類，不可割掉紙箱耳朵，不使用有色膠帶、貨物外箱不可有危險(xiǎn)物品標(biāo)識(shí)（航空標(biāo)識(shí)1-9類危險(xiǎn)標(biāo)識(shí)）。干電池與鋰電池不可以混裝一箱，電池和普貨不能混裝一箱
常規(guī)鋰電池
內(nèi)盒包裝：?jiǎn)蝹€(gè)絕緣，內(nèi)盒包裝電池?cái)?shù)量不限制
參數(shù)標(biāo)簽:可以沒(méi)有型號(hào)參數(shù)，必須有體現(xiàn)干電池標(biāo)識(shí)字樣NI-CD. NI-MH, Alakine, Zine air, carbon zine
防火標(biāo)簽：干電池除外
外箱包裝：?jiǎn)渭怀?0KG，硬朗干凈，不允許包裹袋，文件封類，不可割掉紙箱耳朵，不使用有色膠帶、貨物外箱不可有危險(xiǎn)物品標(biāo)識(shí)（航空標(biāo)識(shí)1-9類危險(xiǎn)標(biāo)識(shí)）。干電池與鋰電池不可以混裝一箱，電池和普貨不能混裝一箱
DHL的中文全稱是德國(guó)敦豪航空貨運(yùn)公司，是一家創(chuàng)立自美國(guó)，目前為德國(guó)與美國(guó)合資的速遞貨運(yùn)公司，是目前世界上的航空速遞貨運(yùn)公司之一。DHL 國(guó)際快遞在全球220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，向企業(yè)及私人客戶提供緊急文件和物品的門(mén)對(duì)門(mén)快遞服務(wù)服務(wù)，并且建立了范圍廣的超過(guò)120,000個(gè)目的地（主要郵遞區(qū)碼地區(qū)）的全球快遞網(wǎng)絡(luò)，是全球快遞行業(yè)的市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)DHL是敦豪公司與中外運(yùn)合資的，稱為"中外運(yùn)敦豪"。在香港，敦豪公司獨(dú)資注冊(cè)成立了敦豪國(guó)際，為了區(qū)分香港的DHL 與中國(guó)的DHL，一般在國(guó)內(nèi)DHL為中國(guó)DHL。
適宜發(fā)往全球，強(qiáng)勢(shì)地區(qū)為歐洲及周邊國(guó)家、非洲等國(guó)家，時(shí)效穩(wěn)定快捷，派送服務(wù)質(zhì)量高。
服務(wù)優(yōu)勢(shì)
范圍 - 全球服務(wù)覆蓋220個(gè)國(guó)家及地區(qū)；
價(jià)格 - 是中國(guó)DHL國(guó)際快遞官方公布價(jià)3-6折；
時(shí)效 - 全球派送2-7個(gè)工作日妥投；
查詢 - 在線查詢包裹全程詳細(xì)運(yùn)輸及派送信息；
提供上海DHL，香港DHL各類優(yōu)惠渠道供客戶選擇，擁有自主打單權(quán)，全程追蹤，專業(yè)售后團(tuán)隊(duì)。
當(dāng)我們給食品干貨用上國(guó)際快遞時(shí)，我們所需要注意的便是下述問(wèn)題。 國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及到國(guó)際關(guān)系問(wèn)題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng)。國(guó)際空運(yùn)運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易的一個(gè)組成部分，在組織貨物運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，需要經(jīng)常同國(guó)外發(fā)生直接或間接的廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系。這種聯(lián)系不僅是經(jīng)濟(jì)上的，也常常會(huì)涉及到國(guó)際間的政治問(wèn)題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng)。因此，國(guó)際快遞運(yùn)輸既是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，也是一項(xiàng)重要的外事活動(dòng)，這就要求我們不僅要用經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)去辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)，而且要有政策觀念，按照我國(guó)的對(duì)外政策的要求從事國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)。