國際快遞計(jì)費(fèi)重量

遵照國際航空協(xié)會(huì)(IATA)規(guī)定，按實(shí)際重量與體積重量兩者的定義與國際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)規(guī)定，貨物運(yùn)輸過程中計(jì)費(fèi)的重量是按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量兩者之中較高的計(jì)算。（EMS除外，可不計(jì)拋）

實(shí)際重量: 是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量，也稱為毛重；

體積重量: 是指針對(duì)貨物體積換算成的重量，稱為體積重量；

體積重量大于實(shí)際重量的貨物又常稱為拋貨。

體積重量計(jì)算方法（適用UPS、FEDEX、DHL、TNT）：

體積重(KG) = 長(CM) * 寬(CM) * 高(CM) /5000

EMS除外，任一單邊超過 60cm的包裹，進(jìn)行計(jì)算體積重。

體積重(KG) = 長(CM) * 寬(CM) * 高(CM) /6000

國際快遞測(cè)量與計(jì)費(fèi)重量單位

采用直角卡尺立體測(cè)量尺寸。在體積測(cè)量中，貨物不規(guī)則，有凸（膨）出、變形等情況，按照凸出部分測(cè)量長度。為了節(jié)省出口成本，請(qǐng)規(guī)范包裝：結(jié)實(shí)、四四方方，不軟不變形。

- 測(cè)量時(shí)尺寸時(shí)，若長度不夠1CM，則按1CM計(jì)算；

- 以個(gè)0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個(gè)續(xù)重；

- 21KG以下，以每0.5KG為一個(gè)重量單位，不夠0.5KG則按0.5KG計(jì)費(fèi)；

- 21KGS（含）以上，以每1KG為一個(gè)重量單位，不夠1.0KG按1.0KG計(jì)費(fèi)；

（EMS除外，都按0.5KG計(jì)費(fèi)，且1件/票貨物不得超過30KG）

國際快遞通用運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式

運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法為：

0.5KG-21KG計(jì)費(fèi) = 首重運(yùn)費(fèi)＋(重量（公斤）* 2－1) * 續(xù)重運(yùn)費(fèi)

>=21KG計(jì)費(fèi) = 重量（公斤）* 相應(yīng)費(fèi)率

例如：7KG貨品按首重20元、續(xù)重9元計(jì)算，則運(yùn)費(fèi)總額為：

20＋(7×2-1)*9=137 (元)

舉例一：包裹外包裝尺寸是長78cm、寬40cm、高35cm 實(shí)際過稱重量是15 KG；體積重=78x40x35/5000=21.84 不足1KG按1KG計(jì)算 體積重=22KG那么計(jì)費(fèi)重量按體積重計(jì)費(fèi)為22KG

舉例二：包裹外包裝尺寸是長78cm、寬40cm、高35cm 實(shí)際過稱重量是35KG；體積重=78x40x35/5000=21.84 不足1KG按1KG計(jì)算，體積重=22KG，那么計(jì)費(fèi)重量按實(shí)際過稱重量計(jì)費(fèi)為35KG。

常規(guī)鋰電池

內(nèi)盒包裝：單個(gè)絕緣，內(nèi)盒包裝電池?cái)?shù)量不限制

參數(shù)標(biāo)簽:可以沒有型號(hào)參數(shù)，必須有體現(xiàn)干電池標(biāo)識(shí)字樣NI-CD. NI-MH, Alakine, Zine air, carbon zine

防火標(biāo)簽：干電池除外

外箱包裝：單件不超10KG，硬朗干凈，不允許包裹袋，文件封類，不可割掉紙箱耳朵，不使用有色膠帶、貨物外箱不可有危險(xiǎn)物品標(biāo)識(shí)（航空標(biāo)識(shí)1-9類危險(xiǎn)標(biāo)識(shí)）。干電池與鋰電池不可以混裝一箱，電池和普貨不能混裝一箱