泥漿是一種人造材料。固化后非常柔軟、柔軟、堅(jiān)硬。油泥具有性強(qiáng)，粘度和韌性強(qiáng)于黃泥(粘土模型)。成型時(shí)易于使用，成型過(guò)程中可隨意雕刻修整。成型后不易干燥，可重復(fù)使用。油泥更貴，更容易攜帶。更適合做一些小、特殊、彎曲的形狀。通常，使用污泥進(jìn)行汽車(chē)和船舶建模非常方便。因此，明智的選擇是將棕色油泥作為油泥的外層。油泥的主要成分是62%滑石粉、30%凡士林和8%工業(yè)蠟。

山的粘接工作。用通用膠將層梯田按準(zhǔn)確位置粘貼在底盤(pán)上，然后逐層疊加粘接。在粘接過(guò)程中，應(yīng)注意中層和層之間的組合。不適合的地方應(yīng)隨時(shí)用剪刀或手術(shù)刀修復(fù)，每層的山應(yīng)及時(shí)粘貼，以避免遺漏或丟失。

水域，交通鑲嵌工作。根據(jù)使用需要選擇重要或主要水域，按水體形狀切割藍(lán)色有機(jī)玻璃板或油漆聚氯乙烯板。交通要素的選擇主要是高速公路、主要鐵路和主要道路，道路網(wǎng)密度的確定應(yīng)合理。性能方法是使用珠光黑色或珠光銀，金色有機(jī)玻璃條沿著山上鑲嵌。聚氯乙烯材料也可以用來(lái)表示顏色可以用油漆處理。注意道路與山的關(guān)系處理，協(xié)調(diào)自然。

植被用植被草或海綿材料裝飾，染色植被顆粒表示，用稀釋乳膠噴霧固定，操作過(guò)程應(yīng)注意平坦和山坡植被配置過(guò)渡自然，山頂、山谷、水岸和道路兩側(cè)應(yīng)配備深色、粗顆粒植被，增加樹(shù)木感，更生動(dòng)地反映現(xiàn)場(chǎng)自然景觀。