機艙載貨類型分:全貨機以及客貨兩用機。
全貨機:顧名思義,全貨機是機艙全部用來裝載貨物的飛機,全貨機一般為寬體飛機,飛機的主艙可以裝載大型集裝箱。目前世界上的全貨機裝載量達250噸,而一般通常用的大型全貨機裝載量在100噸左右。
客貨兩用機:客貨兩用機即為普通的客機,上艙(主艙)用于載客,下艙(腹艙)用于載貨。
電池化貨物:對電池進行分類識別比較復雜的電池或含有電池的產(chǎn)品,可能是危險品,因此需要對涉及產(chǎn)品進行空運的鑒定報告作為證明。例如:電器設備可能包含電池,電動工具可能包含電池,如割草機、高爾夫車、輪椅等。
空運貨物長限制是多長,理論上不超過整架飛機的內(nèi)艙的長度,約為70米。 一般空運的貨物不管是紙箱還是木箱,托盤,長度尺寸不超過3.18米都可以不用擔心也不用找航空公司確認是否能上飛機。
航空公司通常把艙位分成一板板的一整年地出售給不同的國際空運貨運代理,而航空公司自身基本上很少會直接面對托運人,因為國際空運貨物運輸是一件比較復雜的事情,不單只是空運這個環(huán)節(jié),航空公司根本沒有時間去幫客戶處理各種各樣的手續(xù)。