托盤是物流產業(yè)中基本的集裝單元和搬運器具，它隨著貨物在生產商、批發(fā)商、銷售商和用戶之間流通。托盤包裝的流通性導致托盤尺寸要與產品包裝模數相適用，以保證托盤包裝有的載貨效率。要與各類叉車尺寸相適應，以優(yōu)化裝卸效率；要與貨架規(guī)格相適應，以提高倉儲效率；要與貨運汽車、火車篷車、集裝箱規(guī)格相適應，以改善運輸效率。所以托盤包裝尺寸標準是物流產業(yè)為基礎、為典型的關聯(lián)性標準，它的修訂將會導致一系列物流設備與設施標準的變更，從而產生巨大的社會調整成本。

在低端的木托盤市場，眾多資金技術實力欠缺的中小企業(yè)勢必仍將主攻一次性托盤的市場。由于定位于一次性，產品的價格低廉和短生命周期性很有可能導致產品品質的低劣，需求方也本著節(jié)省物流單次開支與不用保管、回收托盤的便利而忽視廠商的生產水平資質，純粹以價格為先。這樣的供求關系不僅建立不起托盤企業(yè)的品牌與影響力，而且盈利模式單一、利潤低薄，面臨的競爭與沖擊也很大。

說你不相信，要想實現綠色物流靠的竟然是一片小小的托盤，目前在綠色物流方面，企業(yè)一般是通過產品、材料、能源、設備的研發(fā)和創(chuàng)新來實現節(jié)能減排。然而著兩種方式往往伴隨較高的改造與經營成本，前期也需要大額資金的支持才能得以推行，而這往往是企業(yè)發(fā)展綠色物流的障礙?！爱斠粋€設備或者資源的利用率從個人擁有時可能只有百分之二十、三十或者五十，通過社會化共享的方式讓他的平均利用率提高到百分之八十、九十，這就是共享經濟核心的價值”工業(yè)托盤包裝器具的循環(huán)共用。

平托盤

木托盤堆垛的貨物及搬運貨物

木托盤堆垛的貨物及搬運貨物

平托盤幾乎是托盤的代名詞，只要一提托盤，一般都是指平托盤而言，因為平托盤使用范圍廣，數量，通用性。平托盤又可細分為三種類型。

①根據結構和使用方法分類。有單面形、雙面單用型、雙面雙用型和翼型等四種；

②根據叉車插入方式分類，有單向插入型、雙向插入型、四向插入型等三種；

③根據材料分類。木制平托盤、鋼制平托盤、塑料制平托盤、復合材料平托盤以及紙制托盤等五種。

據中國物流與采購聯(lián)合會托盤專業(yè)委員會(籌)，2002年9月對300多家托盤生產企業(yè)、托盤使用及銷售企業(yè)進行初步調查的結果，當時我國擁有的各種類型托盤總數約為1.2～1.6億片，現在已遠不止此數，每年產量遞增2000萬片左右。其中木制平托盤約占90%、塑料平托盤占8%、鋼制托盤、合成材料托盤以及紙制托盤合計占2%。合成材料平托盤和塑料托盤上升比例較大。

合格的包裝箱廠家會在生產的包裝箱上面印上明確清晰的圖案和文字，而且要求把它們印在合適的位置。在對包裝箱上的文字進行印刷的時候，必須要印刷文字所使用的墨跡不能出現掉落的現象，而且要做到沒有錯別字、錯印、漏印、重印多余的現象。如果出現多余的墨跡，條碼必須可以識別。

包裝箱的箱體表面不可以存在污染和損壞的情況，沒有銹斑、剝層、龜裂和其它紙材的缺陷。而且包裝箱的箱體里面的紙片不能夠有拼接、缺材、折皺等感官缺陷，同一批產品的紙材必須是一致的。要保障包裝箱的箱底是方正的，不可以存在疊角、翹交現象，成型后疊角漏洞不可以超過規(guī)定的范圍。

要保障包裝箱的壓痕線寬度要窄，壓痕線不可以有裂破、斷線、重線等明顯的現象，也沒有鍍斑。

很多顧客在選購木托盤的時候會發(fā)現同一款的木托盤其本省的重量存在一定的差異，那么是不是不托盤的重量越重其質量就越好呢？據木托盤廠家介紹每一款木托盤都有其本身的質量規(guī)范，當然不一樣的廠家生產的同一款的木托盤其質量也是不一樣的，那么木托盤的重量與其質量有著怎么樣的聯(lián)系呢，下面我們就一起來了探究一下這個問題。

木托盤主要分為重型、輕型、規(guī)范性這三大類，其分類主要是根據其質量來進行劃分的，另外載重量越重的，其木托盤本身的重量越重，那么是不是越重的木托盤其質量就越好呢？在解決這個問題之前，大家首先要弄清楚影響木托盤質量的因素有哪些？這樣才能真正的了解木托盤的相關的性質，目前影響木托盤質量的因素主要有布局、分量這兩大因素，若是在分布布局一樣的情況下，才能夠說明木托盤本身重量越重的其質量也會越好，因此不一樣的木托盤首先要看其布局。

相對來說相同尺寸布局的木托盤其本身的重量越重，其使用壽命也會有一定的保障。