要考慮運輸工具和運輸裝備的規(guī)格尺寸

合適的托盤尺寸應(yīng)該符合運輸工具的尺寸，可以充分利用運輸工具的空間，提高裝載率，降低運輸費用，尤其要考慮海運集裝箱和運輸商用車的箱體內(nèi)尺寸。

要考慮托盤裝載貨物的包裝規(guī)格

根據(jù)托盤裝載貨物的包裝規(guī)格選擇合適的托盤，盡量*大限度地利用托盤的表面積，控制所載貨物的重心高度。托盤承載貨物的合理的指標(biāo)為：達(dá)到托盤80%的表面積利用率，所載貨物的重心高度不應(yīng)超過托盤寬度的三分之二。

免熏蒸托盤的上面板（頂板）大部分是一塊整塊。實木托盤的頂板之間有縫隙，每塊板之間有3-6cm的縫隙。

免熏蒸托盤的價格會比熏蒸木托盤低，因為每個木托盤都需要熏蒸和消 毒，并且需要申請熏蒸證書。每個托盤將增加熏蒸費5-15元左右，免熏蒸托盤的成本更具優(yōu)勢。

使用木托盤不光是有成本因素的制約，還有更深層次對環(huán)保問題的思考。熟悉物流操作的人都知道，托盤經(jīng)常會因為叉車的操作不當(dāng)而受損。

某些叉車司機的操 作方式簡單粗暴，導(dǎo)致托盤損壞率很高。如果是使用塑料托盤，一旦關(guān)鍵部位受損，整塊托盤就要徹底報廢了，因為塑料制品是無法維修的。塑料托盤雖然堅固耐用，但是承重部位受損以后，就不能繼續(xù)使用了。木托盤就不一樣了，這種托盤完全是模塊化的產(chǎn)品，具有可拆卸，可更換部件的優(yōu)點。只要受損的部件數(shù)量小于五個，這塊托盤就可以修復(fù)，恢復(fù)使用功能，如果超過了五個的話，這塊托盤也就失去了維修的必要，但是剩余的材料仍然是有使用的價值，不會當(dāng)作廢棄物處理。從成本角度來看，一塊標(biāo)準(zhǔn)尺寸的木托盤制造成本是150元，如果只是少量部件損壞，模塊化的木托盤維修成本遠(yuǎn)低于重新生產(chǎn)一塊新的托盤。而同樣尺寸的塑料托盤成本是360元，由于無法維修，一旦損壞只能整體報廢。綜合來看，木托盤更具有成本上的優(yōu)勢。