根據(jù)進(jìn)叉方向分為：雙向進(jìn)叉托盤(pán)和四向進(jìn)叉托盤(pán)，一般雙向進(jìn)叉的托盤(pán)手動(dòng)叉車(chē)和機(jī)械叉車(chē)都適用，四向進(jìn)叉的托盤(pán)適合機(jī)械叉車(chē)；

根據(jù)托盤(pán)的用法分為：雙面托盤(pán)和單面托盤(pán)，雙面托盤(pán)一般是倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)用,結(jié)實(shí)耐用；還適合碼垛用(碼垛：托盤(pán)上放貨物再放托盤(pán)放貨物)單面托盤(pán)經(jīng)濟(jì)耐用，也是倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)發(fā)貨很好的選擇；單面托盤(pán)又有川字型的，田字型的，九腳型的。

要考慮運(yùn)輸工具和運(yùn)輸裝備的規(guī)格尺寸

合適的托盤(pán)尺寸應(yīng)該符合運(yùn)輸工具的尺寸，可以充分利用運(yùn)輸工具的空間，提高裝載率，降低運(yùn)輸費(fèi)用，尤其要考慮海運(yùn)集裝箱和運(yùn)輸商用車(chē)的箱體內(nèi)尺寸。

要考慮托盤(pán)尺寸的通用性

應(yīng)該盡可能地選用 標(biāo)準(zhǔn)的托盤(pán)規(guī)格，便于托盤(pán)的交換和使用。

要考慮托盤(pán)尺寸的使用區(qū)域

裝載貨物的托盤(pán)流向直接影響托盤(pán)尺寸的選擇。通常去往歐洲的貨物要選擇1210托盤(pán)（1200mm×1000mm）或1208托盤(pán)（1200mm×800mm）；去往日本、韓國(guó)的貨物要選擇1111托盤(pán)（1100mm×1100mm）；去往大洋洲的貨物要選擇1140mm×1140mm或1067mm×1067mm的托盤(pán)；去往美國(guó)的貨物要選擇48英寸×40英寸的托盤(pán)，國(guó)內(nèi)常用1210托盤(pán)發(fā)往美國(guó)。

使用木托盤(pán)不光是有成本因素的制約，還有更深層次對(duì)環(huán)保問(wèn)題的思考。熟悉物流操作的人都知道，托盤(pán)經(jīng)常會(huì)因?yàn)椴孳?chē)的操作不當(dāng)而受損。

某些叉車(chē)司機(jī)的操 作方式簡(jiǎn)單粗暴，導(dǎo)致托盤(pán)損壞率很高。如果是使用塑料托盤(pán)，一旦關(guān)鍵部位受損，整塊托盤(pán)就要徹底報(bào)廢了，因?yàn)樗芰现破肥菬o(wú)法維修的。塑料托盤(pán)雖然堅(jiān)固耐用，但是承重部位受損以后，就不能繼續(xù)使用了。木托盤(pán)就不一樣了，這種托盤(pán)完全是模塊化的產(chǎn)品，具有可拆卸，可更換部件的優(yōu)點(diǎn)。只要受損的部件數(shù)量小于五個(gè)，這塊托盤(pán)就可以修復(fù)，恢復(fù)使用功能，如果超過(guò)了五個(gè)的話(huà)，這塊托盤(pán)也就失去了維修的必要，但是剩余的材料仍然是有使用的價(jià)值，不會(huì)當(dāng)作廢棄物處理。從成本角度來(lái)看，一塊標(biāo)準(zhǔn)尺寸的木托盤(pán)制造成本是150元，如果只是少量部件損壞，模塊化的木托盤(pán)維修成本遠(yuǎn)低于重新生產(chǎn)一塊新的托盤(pán)。而同樣尺寸的塑料托盤(pán)成本是360元，由于無(wú)法維修，一旦損壞只能整體報(bào)廢。綜合來(lái)看，木托盤(pán)更具有成本上的優(yōu)勢(shì)。