工程質(zhì)量的分級(jí)驗(yàn)收辦法： 1、班組自檢：施工人員應(yīng)對(duì)施工質(zhì)量負(fù)責(zé)，所有分項(xiàng)工程完工后均要進(jìn)行自檢，發(fā)現(xiàn)不符合圖紙和標(biāo)準(zhǔn)要求的問(wèn)題，立即處理，不合格不交工，同時(shí)做好自檢記錄，根據(jù)該分項(xiàng)的驗(yàn)收等級(jí)，進(jìn)行相應(yīng)等級(jí)的驗(yàn)收。 2、項(xiàng)目(施工隊(duì))復(fù)檢：經(jīng)項(xiàng)目(施工隊(duì))復(fù)檢的是二級(jí)驗(yàn)收項(xiàng)目，施工隊(duì)質(zhì)檢員根據(jù)自檢記錄對(duì)該分項(xiàng)進(jìn)行復(fù)檢，確認(rèn)無(wú)誤后，整理正式的記錄保存。 3、公司質(zhì)檢員專檢：經(jīng)公司質(zhì)檢員檢查的是三級(jí)驗(yàn)收項(xiàng)目，分項(xiàng)工程完成后，在班組自檢、項(xiàng)目(施工隊(duì))復(fù)檢的基礎(chǔ)上，施工隊(duì)質(zhì)檢員提交復(fù)檢記錄交公司質(zhì)檢員，公司質(zhì)檢員對(duì)該分項(xiàng)工程進(jìn)行檢驗(yàn),特殊過(guò)程(焊接、除銹刷漆、試壓)時(shí)通知監(jiān)理工程師(建設(shè)單位)一同驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，整理正式的評(píng)定記錄，并辦理簽證后保存。 4、隱蔽工程的驗(yàn)收：隱蔽工程是指在施工過(guò)程中上一道工序完工后，被下一道工序所掩蓋，正常情況下無(wú)法進(jìn)行復(fù)檢的工序或部位。特別應(yīng)引起注意和重視的是，所有的隱蔽工程全部要經(jīng)過(guò)三級(jí)驗(yàn)收檢查。須隱蔽的工程，經(jīng)項(xiàng)目(施工隊(duì))檢查合格后，應(yīng)提前將記錄報(bào)公司質(zhì)檢員，公司質(zhì)檢員通知監(jiān)理工程師(建設(shè)單位)共同驗(yàn)收，合格后整理正式記錄并辦理簽證;未經(jīng)驗(yàn)收的隱蔽工程不得隱蔽，不得進(jìn)入下道工序。 6、多工種接續(xù)施工的分項(xiàng)工程應(yīng)進(jìn)行工序交接檢查，上道工序不合格，下道工序不得開(kāi)工。工序交接應(yīng)做好交接記錄。 7、 所有隱蔽工程、中間交接工程及三級(jí)驗(yàn)收工程在發(fā)出驗(yàn)收通知單24小時(shí)內(nèi)如沒(méi)有意見(jiàn)反饋單及到現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收的將認(rèn)為該工程合格，自動(dòng)轉(zhuǎn)到下道工序。 8、非標(biāo)制作嚴(yán)格按下料——組對(duì)——焊接——試壓——除銹刷漆5個(gè)控制點(diǎn)進(jìn)行檢驗(yàn)。上道工序未經(jīng)檢驗(yàn)不得進(jìn)行下道工序操作，每道工序完工后必須進(jìn)行交接檢并認(rèn)真填寫(xiě)交接檢記錄。 8、凡檢查、驗(yàn)收時(shí)無(wú)記錄者不予實(shí)體檢查、驗(yàn)收，并對(duì)無(wú)記錄或記錄不全者給予500元以下200元以上的罰款

1、水下工程開(kāi)工前應(yīng)由工程部和項(xiàng)目經(jīng)理開(kāi)具任務(wù)書(shū)并經(jīng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批示后分發(fā)工程部、質(zhì)檢部、經(jīng)營(yíng)部、部等部門(mén)。 2、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、圖紙、設(shè)備特性及甲方要求，項(xiàng)目經(jīng)理(項(xiàng)目負(fù)責(zé)人)向各施工隊(duì)(車間)進(jìn)行一級(jí)技術(shù)交底(書(shū)面)，施工隊(duì)(車間)技術(shù)負(fù)責(zé)人(技術(shù)員)根據(jù)以上技術(shù)文件及現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)編制施工組織設(shè)計(jì)(施工方案)、進(jìn)度計(jì)劃和排版圖報(bào)公司工程部、總工審批。 3、各施工隊(duì)(車間)技術(shù)負(fù)責(zé)人(技術(shù)員)在開(kāi)工前根據(jù)以上技術(shù)文件向各班組進(jìn)行二級(jí)技術(shù)交底(書(shū)面)并簽字 4、施工隊(duì)(車間)在領(lǐng)原材料時(shí)，必須同時(shí)向材料供應(yīng)部門(mén)索取材料合格證，沒(méi)有合格證的材料嚴(yán)禁用于工程。

潛水工程作業(yè)前應(yīng)注意的事項(xiàng)： 潛水工程作業(yè)前，豐富的工作人員都會(huì)注意很多方面，比如水中視覺(jué)聽(tīng)覺(jué)的改變，潛水中要做輕松下潛，而在上升中要做輕松上升等等，這都是應(yīng)該注意的。 首先，入水的時(shí)候，我們要了解水中的聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)都會(huì)發(fā)生變化，因?yàn)樗泄饩€、聲音的傳播都和空氣中不一樣，光線進(jìn)入水中后，會(huì)有折射現(xiàn)象。導(dǎo)致我們?cè)谒幸?jiàn)到的物體，看起來(lái)比實(shí)際上的體積大25%;視覺(jué)上也會(huì)變近。視線距離會(huì)縮短為實(shí)際距離的3/4;在水中聲音傳達(dá)速度，比在空氣中快4.2倍;聲音來(lái)時(shí)，幾乎是左右耳同時(shí)聽(tīng)見(jiàn)，所以很難分辨聲音的方位。 其次，潛水工程作業(yè)中下潛和上升都要做輕松下潛和上升的工作。這是因?yàn)楹芏嗳藙傞_(kāi)始下潛的時(shí)候并不是很輕松，因?yàn)楦×刂撇缓?，然后下潛速度稍微快了一點(diǎn)。會(huì)出現(xiàn)緊張過(guò)度，輕松下潛我們可以選擇水底斜坡或者下潛繩來(lái)控制下潛速度，如果你的面鏡出現(xiàn)擠壓，你可以通過(guò)鼻子呼氣來(lái)平衡，如果你的耳朵出現(xiàn)擠壓疼痛，你要停止下潛，然后上升到淺一些的深度，直到耳朵感到不適消失為止，然后捏住鼻子鼓氣或者吞咽口水和下巴左右擺動(dòng)再慢慢地下潛。時(shí)別潛水。而上升中做輕松上升，也是同理。 后，在潛水工程作業(yè)的時(shí)候，因?yàn)楣ぷ骰蚱渌?，有時(shí)就會(huì)忘記看自己的氣瓶里殘余的空氣量，如果等到他們沒(méi)有氣吸的時(shí)候已經(jīng)來(lái)不及了。這個(gè)時(shí)候剛剛好他們的潛伴就在身邊，所以必須要用潛伴的備用氣源來(lái)呼吸，然后離開(kāi)水底上升到水面上來(lái)。

水下打撈工作應(yīng)遵循以下原則有哪些：1.穩(wěn)定可靠：由于水下捕撈作業(yè)中存在許多未知因素，根據(jù)這些未知因素的特點(diǎn)，本著穩(wěn)定可靠的原則，水下捕撈企業(yè)應(yīng)做好充分準(zhǔn)備，避免焦慮，保持穩(wěn)定可靠。

2.周密：認(rèn)真對(duì)待每件事，認(rèn)真對(duì)待每件事。在制定打撈方案之前，我們應(yīng)該從整個(gè)過(guò)程出發(fā)，反復(fù)研究，不斷完善每個(gè)階段。事實(shí)上，這是重要的一步。如果有錯(cuò)誤，就有致命的危險(xiǎn)。

3.隨機(jī)應(yīng)變：在工程中，在水下捕魚(yú)期間發(fā)生緊急情況時(shí)，對(duì)原始方案或計(jì)劃進(jìn)行必要的調(diào)整和更改也是很常見(jiàn)的。因此，應(yīng)急能力是項(xiàng)目經(jīng)理在捕魚(yú)過(guò)程中必須具備的能力。如果體力不足,就要依靠外力尋求支援,或者采用新裝備,新技術(shù)。

4.整體改進(jìn)：每個(gè)水下打撈項(xiàng)目面臨不同的情況。哪種方法可以給你帶來(lái)經(jīng)驗(yàn)和進(jìn)步。在日常生活中，我們應(yīng)該注意數(shù)據(jù)的收集和整理。項(xiàng)目建成后，要形成完整的技術(shù)檔案，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，認(rèn)真思考其現(xiàn)實(shí)意義。

水下打撈方法。

①封艙式打撈抽水方法。堵住沉船缺口后，將水排干，使船舶浮起。因?yàn)樗茈y密封和維修，在強(qiáng)風(fēng)和巨浪的情況下也很難操作，所以使用較少。

②浮筒打撈法。在水下填滿幾個(gè)浮標(biāo)后，沉船通過(guò)浮力浮到水面。該方法具有浮力大、可靠、施工方便、等優(yōu)點(diǎn)。

③船舶起吊和撬撈方法。沉船底部用鋼絲繩覆蓋，打撈船上的起重設(shè)備起到沉船的作用。通常，在打撈過(guò)程中，兩艘或兩艘以上的打撈船一起作業(yè)。將輕質(zhì)閉孔泡沫引入沉船艙室，通過(guò)泡沫浮力排出海水并提升船舶。這種方法避免了在沉船底部佩戴鋼纜的不便，減少或消除了關(guān)閉艙室的工作，也適應(yīng)了海底作業(yè)。

④圍堰打撈方法。當(dāng)船舶在淺水中沉沒(méi)時(shí)，可以在沉船周圍筑起一道堰，將堰內(nèi)的水抽出來(lái)，堵住或修復(fù)沉船，然后注入船舶。浮后拆除圍堰。

⑤氣泵打撈法。將壓縮空氣注入沉箱，并將其排入水中，使沉船浮起。