充氣膜結(jié)構(gòu)是輕型空間結(jié)構(gòu)的一個(gè)重要分支通過(guò)空氣的壓力差使柔軟的膜結(jié)構(gòu)體系達(dá)到所需的剛度以維持設(shè)計(jì)所需的形狀甚至實(shí)現(xiàn)大跨度。充氣膜結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)：

A.良好的經(jīng)濟(jì)性：造價(jià)低廉節(jié)省支撐系統(tǒng)、和對(duì)地基基礎(chǔ)處理的費(fèi)用,其造價(jià)通常只有常規(guī)結(jié)構(gòu)的50%左右.（僅供參考，具體價(jià)格還需根據(jù)實(shí)際情況同廠家確認(rèn)）

B.滿(mǎn)足大跨度、大空間需求、性高氣承式膜結(jié)構(gòu)具有優(yōu)良的跨越能力，由于無(wú)需內(nèi)部支撐，可創(chuàng)造出無(wú)遮擋的大跨度空間。而且氣承式膜結(jié)構(gòu)自重很輕（每平米自重約3公斤）。

C.建設(shè)周期短，可整體拆裝移動(dòng)氣承式膜結(jié)構(gòu)的加工制作均可在工廠內(nèi)完成，在現(xiàn)場(chǎng)只需要進(jìn)行安裝作業(yè)。一般，從設(shè)計(jì)、設(shè)備采購(gòu)到加工制作，只需2~3個(gè)月即可完成，可以為舉辦大型活動(dòng)和臨時(shí)用展覽館，提供快捷、方便的大跨度建筑空間。

D.節(jié)能環(huán)保，適用性強(qiáng)節(jié)能效果主要是基于該類(lèi)建筑的氣密性、保溫性和透光性。膜材料本身可以回收利用，在建造和拆除過(guò)程中，幾乎沒(méi)有建筑垃圾和環(huán)境污染，具有很好的環(huán)保效果。

膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚在施工前要提前做好準(zhǔn)備工作，1.依據(jù)本工程制安及運(yùn)送的需求，按工廠內(nèi)預(yù)制和現(xiàn)場(chǎng)裝置兩個(gè)有些總體規(guī)劃，別離編制各工序的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)或技能卡。

2.在施工前5天，要安排有關(guān)部門(mén)，對(duì)施工所要運(yùn)用的各種機(jī)械及設(shè)備進(jìn)行全部修理，以防止在施工過(guò)程當(dāng)中，機(jī)械發(fā)作毛病，影響施工。

3.按施工安排設(shè)計(jì)需求，配齊施工所需的各種資料，用具及拉固纜停車(chē)棚風(fēng)繩等。

4.焊接技能鑒定：對(duì)接焊縫及角焊縫焊接技能鑒定。

5.焊工等工種進(jìn)行上崗前訓(xùn)練，并查核合格后持證上崗。

6.一切丈量用具和設(shè)備查看，保護(hù)，送檢。

7.在裝置工程開(kāi)工前，安排丈量人員，復(fù)查預(yù)埋件的縱，橫軸線(xiàn)誤差，預(yù)埋件標(biāo)高，并將各列線(xiàn)柱的復(fù)查數(shù)據(jù)作仔細(xì)記載，將有關(guān)的數(shù)據(jù)抄送項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人，技能負(fù)責(zé)人，及各施工員，施工班組，膜結(jié)構(gòu)各施工組在施工中過(guò)程當(dāng)中，以此數(shù)據(jù)作為構(gòu)件裝置調(diào)整，找正的依據(jù)，一起安排丈量人員將主拱及次拱的對(duì)接點(diǎn)返投在地面上，并在每個(gè)返投點(diǎn)上，做出丈量符號(hào)。其實(shí)這也是我今日預(yù)備和我們討論的論題，關(guān)于膜雨棚布局車(chē)棚的特色，我先來(lái)做一下四點(diǎn)的剖析。靠前，膜布局泊車(chē)棚全體布局選用方鋼焊接成型龍骨架，布局全體做防銹處置，刷防銹底漆三遍，外表噴涂白色汽車(chē)漆，泊車(chē)棚主立柱選用150×150鍍鋅方管作泊車(chē)棚的支撐柱，車(chē)棚身全體布局結(jié)實(shí)抗震防風(fēng)系數(shù)高，耐腐蝕。二，膜布局泊車(chē)棚頂部封板選用茶色（色彩可選擇）陽(yáng)光板封頂，自行車(chē)棚與車(chē)棚全體骨架用壓條鉚接固定，耐酸堿腐蝕。第三，膜布局泊車(chē)棚內(nèi)部選用Φ38鍍鋅圓管與車(chē)棚布局焊接，加強(qiáng)棚頂部強(qiáng)度，可讓棚內(nèi)感受寬闊亮堂，?？寇?chē)輛輕松便利，完全符合泊車(chē)棚制造需求標(biāo)準(zhǔn)。第四，車(chē)棚立柱底腳選用10mm厚鋼板與預(yù)埋件結(jié)實(shí)焊接，在裝置泊車(chē)棚的時(shí)分將預(yù)埋件用混凝土澆筑后，用螺栓與立銜接，抗風(fēng)系數(shù)高，添加車(chē)棚全體結(jié)實(shí)程度，能反抗12級(jí)以上颶風(fēng)來(lái)襲。

人只要有堅(jiān)定的不斷成長(zhǎng)的信念，即使每天成長(zhǎng)得很慢，終會(huì)實(shí)現(xiàn)他成功的夢(mèng)想。施加預(yù)張力是張拉膜結(jié)構(gòu)抵抗外荷載做到可靠的重要保障。在張拉膜結(jié)構(gòu)施加預(yù)張力時(shí)應(yīng)注意哪些細(xì)節(jié)問(wèn)題呢，接下來(lái)看一下小編的講解。力應(yīng)均勻傳遞，不能存在死角（保證了預(yù)張力的均勻傳遞，膜裁剪也相對(duì)，不但能保證張拉膜結(jié)構(gòu)的性，對(duì)消除褶皺也是有效手段）。受力部件的力值不宜過(guò)大，應(yīng)根據(jù)施力位置而定，在地面可大些，在高空、在作業(yè)面狹窄的位置應(yīng)小些，否則設(shè)備沉重施工困難；施力過(guò)于集中，也會(huì)導(dǎo)致力的不均勻傳遞。便于整個(gè)張拉膜結(jié)構(gòu)體系安裝，成品膜單元要比預(yù)張力狀態(tài)下的膜單元小，施加預(yù)張力方案需要考慮此因素導(dǎo)致的安裝難度。有良好的工作面，掌握施力機(jī)具的人員易于操作。應(yīng)適當(dāng)留有位移余量，以便進(jìn)行預(yù)張力調(diào)整。

膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚在市場(chǎng)上非常受消費(fèi)者歡迎，但是很多消費(fèi)者對(duì)膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚了解的并不詳細(xì)，那么我們要怎么區(qū)分膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚質(zhì)量是否過(guò)關(guān)呢?其一，確保膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚聯(lián)接、合理、秀麗;

其二，聯(lián)接件具有強(qiáng)度、剛度和耐久性，應(yīng)不先于所聯(lián)接膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚膜材、拉索或許鋼構(gòu)件損壞，不會(huì)發(fā)生影響方案的變形;聯(lián)接處膜材應(yīng)不先于其它部位膜材損壞;

其三，膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的膜材、鋼材、索及其資料產(chǎn)品質(zhì)量確保書(shū)和檢測(cè)陳述;

其四，聯(lián)接件要傳力牢靠，并且還削減聯(lián)接處的應(yīng)力會(huì)集;

其五，節(jié)點(diǎn)方案應(yīng)契合核算假定，節(jié)點(diǎn)方案偏疼對(duì)拉索、膜材發(fā)生影響，施加預(yù)張力辦法、方案設(shè)備容許過(guò)失，以及進(jìn)行二次張拉可能性;

其六，膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的膜單元設(shè)備和施加預(yù)張力進(jìn)程質(zhì)量要定期的檢查并且記載;

其七，膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚膜材聯(lián)接處保持高度水密性，避免膜材磨損和撕裂，膜方案制造、設(shè)備分項(xiàng)工程所含查驗(yàn)批質(zhì)量經(jīng)查驗(yàn)均判定為合格時(shí)，該分項(xiàng)工程應(yīng)判定為合格;

其八，膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚支撐的構(gòu)件與膜材的聯(lián)接處不能夠有毛刺、尖角、尖點(diǎn)，同時(shí)對(duì)金屬聯(lián)接件應(yīng)選用牢靠防腐蝕辦法。