目前磷酸鐵鋰錳電池回收往往是直接手工拆解分出正負極片，再分別進行回收處理。此外，有學者采用先將電池進行整體粉碎的方法，待完全粉碎后依據(jù)電池組成材料物理特性的不同再進行分離。 隔膜由于具有質(zhì)量輕的特性，通過風力搖床或浮選的方法可以將隔膜與電池其他材料進行有效分離。

一種廢舊磷酸鐵鋰電池正極材料的回收方法，包括步驟：將廢舊鋰離子電池放電處理，通過物理方法分離出正負極混合粉料、電池外殼、銅箔、鋁箔和隔膜。磷酸鐵鋰極片回收， 以價高為基礎，以公平求生存，以信譽作保證的合作態(tài)度對待每一位客戶。

退役鋰離子電池回收主要集中于正極材料中有價金屬的回收利用，而在廢舊鋰離子電池中占比10～21％的石墨在傳統(tǒng)的鋰離子電池回收方法中，通常以高溫燃燒能源化利用或作為濾渣堆存填埋，由此帶來的顆粒物污染和溫室效應加劇。因此，實現(xiàn)退役鋰離子電池中石墨粉末的高值化閉環(huán)回收利用對新能源汽車和儲能行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

磷酸鐵鋰極片高價收購，鋰離子電池因其工作電壓高、可循環(huán)使用及環(huán)境友好等特點，在電動汽車、儲能和3C電子設備領域應用廣泛。在全球范圍內(nèi)，鋰離子電池的裝機容量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長的趨勢；相應地，處于產(chǎn)品生命周期報廢階段的退役鋰離子電池也隨之激增。