球墨鑄鐵井蓋在施工過(guò)程中，如果沒(méi)有正確的方法，那么很容易會(huì)發(fā)生一些問(wèn)題，這些問(wèn)題如果沒(méi)能好好處理的話，很可能會(huì)在日后的使用過(guò)程中有所下降，因此今天我們主要針對(duì)其施工問(wèn)題來(lái)為大家簡(jiǎn)單的介紹一下：
一般市政道路先砌筑到一定高度，然后填筑路基，這種情況導(dǎo)致大型機(jī)械無(wú)法對(duì)井身周圍進(jìn)行壓實(shí)，而不得不采取小型夯機(jī)人工夯實(shí)，必然在球墨鑄鐵井蓋？周圍形成壓實(shí)死角理論上此種夯實(shí)方法可行，但實(shí)際由于人的隨意性較大，夯實(shí)結(jié)果往往不盡人意。
一般由強(qiáng)度較低的黏土磚砌筑，且砌筑砂漿強(qiáng)度也較低，加之工人砌筑時(shí)砂漿不飽滿，對(duì)完工后又缺乏科學(xué)的檢測(cè)手段，其本身強(qiáng)度不具有良好的耐久性。部分檢查后先施工球墨鑄鐵井蓋身后澆筑混凝土底板的錯(cuò)誤做法導(dǎo)致。此種施工方法使其直接坐落在土質(zhì)基礎(chǔ)上，基礎(chǔ)不牢，混凝土底板沒(méi)有起到擴(kuò)散應(yīng)力的作用，在車輛的反復(fù)荷載下井身容易下沉。
球墨鑄鐵篦子廠家在生產(chǎn)產(chǎn)品的時(shí)候，一定要注意產(chǎn)品的質(zhì)量，大家也知道球墨鑄鐵篦子是用來(lái)井口防護(hù)用，而且它的使用環(huán)境也非常惡劣，必須具很高的耐腐蝕性，很強(qiáng)的抗壓性能。
其次，我們生產(chǎn)的井蓋還應(yīng)該具備很高的抗衰老性能，一般球墨鑄鐵篦子出現(xiàn)的問(wèn)題是破裂，破裂是因?yàn)殍T造中熱處理時(shí)溫度過(guò)高，或者是在鑄造中沒(méi)有適當(dāng)?shù)募右恍┓乐惯^(guò)硬改變適當(dāng)?shù)拇嘈栽斐善屏训挠行С煞帧? 球墨鑄鐵井蓋設(shè)計(jì)及安裝不合理。現(xiàn)在市政工程主要使用的球墨鑄鐵。這種產(chǎn)品是球墨鑄鐵通過(guò)球化和孕育處理得到球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機(jī)械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強(qiáng)度。所以本身材質(zhì)不存在任何問(wèn)題，實(shí)踐中也發(fā)現(xiàn)基本不存在破裂現(xiàn)象，但關(guān)鍵是井座寬度一般只有40~60mm寬度，不能將車輛荷載有效擴(kuò)散。
球墨鑄鐵井蓋的焊接有哪些技術(shù)要求？下面我們一一講解。
1.為了焊接球墨鑄鐵井蓋，將切割角鋼放入焊接固定夾具，擰緊螺母和帶鋼棒頭的焊接角鋼，以確保角鋼框架在焊接前不變形、不松動(dòng)、尺寸準(zhǔn)確。
2.在鋼筋和角鋼框架的焊接中應(yīng)采用點(diǎn)焊。為了防止兩側(cè)焊點(diǎn)過(guò)多，應(yīng)將角鋼焊接過(guò)熱，使角鋼彎曲。焊接要良好的熔合，不應(yīng)出現(xiàn)弧坑、氣孔和咬邊現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)應(yīng)補(bǔ)充焊接。
3.焊接敲渣、打磨：應(yīng)及時(shí)將焊接槽蓋板上的焊接渣剝離，用鋼絲擦拭，拋光、清洗后噴鋅。
4.鋼絲網(wǎng)綁扎：將切割后的網(wǎng)眼與角鋼框架中的鋼筋綁起來(lái)。
5.模板清洗：清洗底模，放置平穩(wěn)，均勻刷在脫模劑上，脫模劑嚴(yán)禁使用廢機(jī)油。
球墨鑄鐵井蓋的焊接質(zhì)量直接影響到使用的。如果焊接不符合標(biāo)準(zhǔn)，很可能導(dǎo)致安裝不穩(wěn)定，導(dǎo)致活動(dòng)等現(xiàn)象，極易發(fā)生路面危險(xiǎn)事件。因此，焊接必須按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。
在安裝球墨井蓋時(shí)，先要挖一個(gè)基坑。在挖基坑時(shí)拆除井口加固范圍內(nèi)的路面結(jié)構(gòu)時(shí)，嚴(yán)禁干擾井口周圍的路面結(jié)構(gòu)。挖掘的材料應(yīng)與路面隔離并及時(shí)清理，然后井口應(yīng)采用砌筑方式，然后在井口建成后立即安裝臨時(shí)鑄鐵井蓋，以覆蓋和保護(hù)井口，以防止建筑材料或雜物掉進(jìn)井中，避免事故的發(fā)生。
在澆筑球墨井蓋井口時(shí)，一般采用混凝土澆筑。澆筑前，需要在井口周圍鋪上防護(hù)材料，防止混凝土對(duì)路面造成污染，影響路面美觀。施工完成后，對(duì)井蓋進(jìn)行噴淋維護(hù)，并設(shè)置圍護(hù)措施，防止混凝土結(jié)構(gòu)人為破壞或鑄鐵井蓋安裝松動(dòng)。
當(dāng)球墨井蓋安裝完畢時(shí)，在高于路面的鑄鐵井蓋周圍的斜坡上使用細(xì)石混凝土或?yàn)r青，以確保行車。
球墨鑄鐵井蓋的質(zhì)量同原材料—生鐵的質(zhì)量密切相關(guān)，采用質(zhì)優(yōu)離心球墨鑄造用生鐵為原材料，水冶鋼鐵公司的鑄造鐵為我國(guó)的人參鐵，具有低P、低S、低Ti等特點(diǎn)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國(guó)、日本、歐洲等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在國(guó)內(nèi)被許多大型鑄造企業(yè)普遍采用。
鐵水調(diào)制及球化，根據(jù)所生產(chǎn)管徑的規(guī)格，加入相應(yīng)的原材料，將鐵水調(diào)制、升溫，達(dá)到工藝要求，加入球化劑進(jìn)行球化處理。鐵水質(zhì)量控制，在鐵水制備過(guò)程中每一個(gè)環(huán)節(jié)都要結(jié)質(zhì)量和溫度進(jìn)行嚴(yán)格的控制。每一爐、每一包都要經(jīng)過(guò)日本島進(jìn)公司PDAII—50型直讀關(guān)譜儀的成分分析，使鐵水完全符合澆鑄的要求。
離心澆鑄，采用水冷金屬型離心機(jī)進(jìn)行澆鑄，高溫鐵水被連續(xù)澆進(jìn)高速旋轉(zhuǎn)的管模中，并通過(guò)水冷卻使鐵水凝固形成離心球墨鑄鐵管。澆鑄好的球墨鑄鐵井蓋立刻進(jìn)行鑄造成缺陷表面檢查及稱重，確保每根管子的質(zhì)量。
退火處理，球墨鑄鐵井蓋澆鑄好的鑄鐵管隨后進(jìn)入退火爐，退火爐長(zhǎng)度為60m，其獨(dú)特的現(xiàn)金蓄熱技術(shù)更是當(dāng)今世界一位，可保證鑄鐵管的充分退火，以獲得球墨鑄鐵井蓋所需要的金相組織結(jié)構(gòu)。
噴鋅，根據(jù)顧客要求，利用高壓電噴機(jī)按ISO2531國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（130g/m2）進(jìn)行噴鋅處理。修磨：合格的球墨鑄鐵管被送到三磨崗位進(jìn)行外表的檢驗(yàn)，并對(duì)每根管子的承、插口、內(nèi)壁進(jìn)行打磨和清理。