美國(guó)洛基山研究所（Rocky Mountain Institute）近日對(duì)汽車制造商、充電樁服務(wù)商、研究機(jī)構(gòu)和不同城市做了一項(xiàng)調(diào)查，分析了當(dāng)下家庭充電樁和公共充電設(shè)施的建設(shè)成本，包括硬件設(shè)施、材料、人工費(fèi)和安裝等項(xiàng)目。

需要指出的是，這項(xiàng)調(diào)查不包括基礎(chǔ)設(shè)施成本中包含的監(jiān)管費(fèi)用和當(dāng)?shù)卣畬?duì)充電樁和充電站等的補(bǔ)貼費(fèi)用。

由上至下依次為：許可手續(xù)費(fèi)用、啟動(dòng)費(fèi)用、人工費(fèi)、其他硬件和材料費(fèi)和充電器硬件費(fèi)用

公共充電樁多少錢

公共充電樁成本高于家用充電樁，根據(jù)選址、充電樁數(shù)量和安裝方式不同，造價(jià)也有較大差異。單個(gè)公共充電樁通常造價(jià)2300美元，不同品牌和不同功能的充電樁很貴可達(dá)到6000美元，其他功能包括LCD屏、特別的支付系統(tǒng)、數(shù)據(jù)追蹤器等。

比亞迪新能源車型的情況有些特殊，分別有純電動(dòng)車型的e6，插電式混合動(dòng)力的比亞迪秦和唐。在北京插電式混合動(dòng)力車型不可享受純電動(dòng)車型的各方面優(yōu)惠，所以這次調(diào)查對(duì)象為比亞迪e6。

奇瑞eQ兩款車型分別為舒適性與豪華型，配置上的差別為，豪華型擁有ABS、EBD與CBC輔助功能、倒車?yán)走_(dá)、單碟CD、車窗防夾手功能，但是目前奇瑞eQ車型店內(nèi)僅提供豪華配置車型。