美國洛基山研究所（Rocky Mountain Institute）近日對汽車制造商、充電樁服務(wù)商、研究機構(gòu)和不同城市做了一項調(diào)查，分析了當(dāng)下家庭充電樁和公共充電設(shè)施的建設(shè)成本，包括硬件設(shè)施、材料、人工費和安裝等項目。

需要指出的是，這項調(diào)查不包括基礎(chǔ)設(shè)施成本中包含的監(jiān)管費用和當(dāng)?shù)卣畬Τ潆姌逗统潆娬镜鹊难a貼費用。

由于導(dǎo)線是壁掛式的，停車場和車庫的充電樁是造價很低、安裝難度很低的充電樁，通常為6000美元（見表2），非壁掛式導(dǎo)線的公用充電樁（如道路旁）則費用更高（見表3）。同時，如果一個充電站安裝數(shù)個充電樁，可以公用導(dǎo)線和接線器等，其成本也低于只安裝一個充電樁的情況。

另外，快充樁的許可手續(xù)費用和啟動費用等遠高于其他兩種充電樁的費用，高出的成本通常約為1萬美元，而且，辦理許可手續(xù)的繁雜程序也不可忽視。

由上至下依次為：許可手續(xù)費用、啟動費用、其他人工費、電工人工費、其他硬件、材料費、電工使用材料費、480V轉(zhuǎn)換器、充電器硬件費。

如果消費者選擇的是國家電網(wǎng)充電樁，則時間會較長需要時間為22個工作日，安裝費用主要是在動土距離和用工材料方面。