進(jìn)一步規(guī)范我市大件物流許可管理和服務(wù)，要求各大件物流公司要如實(shí)填報(bào)許可申請(qǐng)和實(shí)施運(yùn)輸，杜絕出現(xiàn)虛假申報(bào)、“大車小證”、“車證不符”、不按許可時(shí)間和路線行駛等問(wèn)題。對(duì)Ⅲ類大件實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)核查覆蓋率達(dá)到，現(xiàn)場(chǎng)核查貨物裝載后的車貨總長(zhǎng)、總寬、總高、總重等信息與申請(qǐng)信息進(jìn)行比對(duì)，對(duì)于未按照申請(qǐng)裝載貨物或申請(qǐng)與現(xiàn)場(chǎng)情況不符的情況，將依法由執(zhí)法機(jī)構(gòu)進(jìn)行處理。

近，大貨車事故頻繁發(fā)生，有些是由于沒(méi)有綁好貨物，導(dǎo)致貨物在運(yùn)輸過(guò)程中飛出，砸中跟在后面的車輛，或者車上的貨物因路上顛簸而移位導(dǎo)致貨車由于失去平衡而翻側(cè)，等等。所以，無(wú)論是物流業(yè)，還是建筑業(yè)，或者是航空業(yè)，用捆綁帶扎緊、固定好貨物，以避免行車過(guò)程中因貨物晃動(dòng)幅度過(guò)大而重心偏移導(dǎo)致運(yùn)輸工具失衡，是確保貨物運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵所在!

基本固定要求，裝載不易變形的大件貨物運(yùn)輸或堆碼整齊無(wú)間隙的貨物時(shí)，宜使用橫(縱)下壓捆綁的緊固方法。裝載包裝大件貨物且貨物寬度超過(guò)貨車側(cè)板時(shí)，應(yīng)層層壓縫梯形碼放，四周大件貨物傾向中間，使兩側(cè)超出側(cè)板的寬度一致，宜采用端部交叉捆綁或雙交叉捆綁的緊固方法。對(duì)于裝載木材、鋼管等長(zhǎng)條形成垛堆碼的貨物時(shí)，應(yīng)使用鋼絲繩或其他專用捆綁固定器材，對(duì)每垛貨物起脊部分做整體捆綁固定。

認(rèn)真做好大件運(yùn)輸護(hù)送工作。大件運(yùn)輸企業(yè)在實(shí)施大件運(yùn)輸過(guò)程中，要嚴(yán)格按規(guī)定自行或申請(qǐng)公路交警部門組織護(hù)送，或委托社會(huì)第三方護(hù)送服務(wù)企業(yè)開(kāi)展護(hù)送。接受委托進(jìn)行護(hù)送的機(jī)構(gòu)或企業(yè)，要有必要的制式護(hù)送車輛，護(hù)送人員要按照相關(guān)護(hù)送規(guī)范的要求，認(rèn)真履行護(hù)送職責(zé)，提高護(hù)送專業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)水平，確保大件運(yùn)輸途中的人員、財(cái)產(chǎn)。