大中型的物流公司在發(fā)達(dá)城市具有完善的網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)力資源,主要經(jīng)營(yíng)門到門的跨省干線運(yùn)輸;小型物流公司,大部分是貨運(yùn)部,夫妻店,即一個(gè)門面,一部電話,幾個(gè)人合作湊三兩臺(tái)車,往返中心城市到二三家城市、四六級(jí)縣城的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)專線業(yè)務(wù)。
零擔(dān)運(yùn)輸未來(lái)的發(fā)展方向應(yīng)該是行包運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸。特別是集裝箱運(yùn)輸具有保證貨物,簡(jiǎn)化貨物包裝、節(jié)省包裝費(fèi)用、便于實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)機(jī)械化和開(kāi)展聯(lián)運(yùn)等優(yōu)點(diǎn)。
現(xiàn)代零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)需要依靠通達(dá)的高速公路、較為完善的物流網(wǎng)絡(luò)體系以及現(xiàn)代化的運(yùn)輸裝卸設(shè)備,所以企業(yè)應(yīng)該集中資金建立運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),完善硬件設(shè)施,增多行駛的定期班次,配置新型車輛、重組分揀線、升級(jí)設(shè)備,更加緊密地銜接車輛,以吸引更多的托運(yùn)人,降低單位運(yùn)輸成本。同時(shí),信息化管理系統(tǒng)是簡(jiǎn)化貨運(yùn)流程、提高貨運(yùn)效率、方便客戶查詢的重要手段。轉(zhuǎn)變成為零擔(dān)運(yùn)輸,企業(yè)還需投入資金建立信息化管理系統(tǒng),其發(fā)揮在現(xiàn)代物流業(yè)的神經(jīng)中樞作用。
改成零擔(dān)運(yùn)輸意味著開(kāi)發(fā)新的運(yùn)輸線路,挖掘新的服務(wù)對(duì)象,面對(duì)多樣化的客戶運(yùn)輸需求,尤其是跨區(qū)域或跨國(guó)運(yùn)輸?shù)男枨?。而多式?lián)運(yùn)代理業(yè)務(wù)契合零擔(dān)運(yùn)輸這種趨勢(shì),將成為零擔(dān)運(yùn)輸?shù)奈磥?lái)發(fā)展方向,因此運(yùn)輸企業(yè)還要完善企業(yè)物流信息平臺(tái),盡早和其他運(yùn)輸合作企業(yè)建立起多式聯(lián)運(yùn)管理信息子系統(tǒng),除了擴(kuò)展運(yùn)輸方式,運(yùn)輸企業(yè)想要轉(zhuǎn)變成為零擔(dān)運(yùn)輸還應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn),提供更多的增值服務(wù)。比如:貨物的集中和轉(zhuǎn)運(yùn)處理,包裝改進(jìn),“配載配裝”分撥到門,利用信息化管理系統(tǒng)收集整理貨源信息和車載信息,為貨主提供便利的查詢服務(wù)等。