超限運(yùn)輸車輛如何判定?蘇東旭表示，《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》中有明確的判定標(biāo)準(zhǔn)，即：一、車貨總高度從地面算起超過4米;二、車貨總寬度超過2.55米;三、車貨總長(zhǎng)度超過18.1米; 四、二軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過18噸;五、三軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過25噸;三軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過27噸;六、四軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過31噸;四軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過36噸;七、五軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過43噸;八、六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過49噸，其中牽引車驅(qū)動(dòng)軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量超過46噸?！坝幸陨锨樾沃坏呢浳镞\(yùn)輸車輛就算超限運(yùn)輸車輛?！?/p>

大件運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)依法辦理有關(guān)許可手續(xù)，采取有效措施后，按照指定的時(shí)間、路線、速度行駛公路。未經(jīng)許可，是不得擅自行駛公路的。

近，大貨車事故頻繁發(fā)生，有些是由于沒有綁好貨物，導(dǎo)致貨物在運(yùn)輸過程中飛出，砸中跟在后面的車輛，或者車上的貨物因路上顛簸而移位導(dǎo)致貨車由于失去平衡而翻側(cè)，等等。所以，無論是物流業(yè)，還是建筑業(yè)，或者是航空業(yè)，用捆綁帶扎緊、固定好貨物，以避免行車過程中因貨物晃動(dòng)幅度過大而重心偏移導(dǎo)致運(yùn)輸工具失衡，是確保貨物運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵所在!

認(rèn)真做好大件運(yùn)輸護(hù)送工作。大件運(yùn)輸企業(yè)在實(shí)施大件運(yùn)輸過程中，要嚴(yán)格按規(guī)定自行或申請(qǐng)公路交警部門組織護(hù)送，或委托社會(huì)第三方護(hù)送服務(wù)企業(yè)開展護(hù)送。接受委托進(jìn)行護(hù)送的機(jī)構(gòu)或企業(yè)，要有必要的制式護(hù)送車輛，護(hù)送人員要按照相關(guān)護(hù)送規(guī)范的要求，認(rèn)真履行護(hù)送職責(zé)，提高護(hù)送專業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)水平，確保大件運(yùn)輸途中的人員、財(cái)產(chǎn)。