行業(yè)競爭加劇，企業(yè)尋求新思路。2014年，多種運輸方式共同爭搶市場。生產企業(yè)自建車隊完成供應鏈上的“干線”的批量運輸等都對整車運輸市場造成了沖擊。這一系列變化讓整車運輸物流企業(yè)老板開始尋求變革，他們希望可以調整經營結構，利用現有經營網絡，發(fā)展零擔運輸，以更靈活適度的經營手段，贏得運輸市場的主動權。

零擔運輸前景廣闊待挖掘。反觀我國零擔運輸市場，由于經濟發(fā)展對現代物流的依賴，需要更加專業(yè)化、精細化的配送企業(yè)，零擔物流由于具有集散為整、靈活性、性和便捷性的特點滿足了大量托運人和收貨人對大件產品的運輸需求，有著廣闊的發(fā)展空間。

零擔運輸也與信息流密不可分，必須以信息化為支撐。信息化管理系統(tǒng)是簡化貨運流程、提高貨運效率、方便客戶查詢的重要手段。轉變成為零擔運輸，企業(yè)還需投入資金建立信息化管理系統(tǒng)，其發(fā)揮在現代物流業(yè)的神經中樞作用。

公路運輸按照車輛裝載的貨物形態(tài)由整車運輸與零擔運輸兩部分構成。與大型物流企業(yè)的零擔貨物運輸相比, 由于中小型物流企業(yè)眾多，因而零擔貨物運輸的物流網絡體系也更為發(fā)達。與此同時與大型物流企業(yè)的零擔貨物運輸相比，中小型物流企業(yè)擁有經營方式及運輸方式靈活、運價對市場的敏感度強、適應能力強、決策迅速等優(yōu)點。