市場需求變化，整車貨運面臨挑戰(zhàn)。隨著社會生產力水平的提高，人民的物質文化需求不斷豐富，對產品的要求更加豐富。在當前的市場中，只有保證產品多樣化、個性化、更新?lián)Q代快才能贏得顧客的青睞，因此生產企業(yè)的經營模式在隨之變化。他們減少同批次商品的大量生產，根據(jù)不同地區(qū)、時間、銷售情況來調整產量，以量少質精、不斷升級來贏得市場。這就使得供應環(huán)節(jié)不會再出現(xiàn)大批量、集中化地供給同樣產品，取而代之的是種類更精細化、“保鮮期”更短的產品。

因此，整車運輸和零擔運輸對交通運輸網(wǎng)絡的需求不同，運距范圍不一致，甚至是矛盾的。因此，當整車運輸企業(yè)改造成零擔運輸時，要對固有整車業(yè)務如何處理、整車運輸與零擔運輸業(yè)務的分配比例問題，以及建立網(wǎng)絡的規(guī)模、配送門店、配送方式的選擇、設備的更換、如何合理的過渡都要仔細思考，制定清晰的戰(zhàn)略與市場定位規(guī)劃。

任何轉型都不可盲目，因此在進行轉變前，首先要進行充分地調查論證，適時地調整經營結構，根據(jù)企業(yè)自身實力確定企業(yè)的市場定位。決定轉型后，要注意建立基礎設施，完善信息化系統(tǒng)，吸引專業(yè)人才，構建配套服務。

相對于整車貨運來說，零擔運輸也對工作人員提出了更高的要求，更需要專業(yè)化的物流人才。因此，想要轉變成為零擔運輸，企業(yè)還要大力引進和培養(yǎng)具有物流專業(yè)知識的人才，建立企業(yè)內部激勵機制，吸收了解行業(yè)市場環(huán)境、懂得公路零擔運輸規(guī)律、掌握專業(yè)物流知識的人才。