伴隨著近年來大件產品的電子商務化，中國零擔運輸市場未來幾年仍將高速發(fā)展，與此相對的是，根據物流行業(yè)數據顯示，目前我國國內的三家零擔物流企業(yè)對市場的占有率也不超過全行業(yè)的2%。預計在未來的10至20年，也很難出現壟斷型企業(yè)。這對于想要轉成零擔運輸的企業(yè)來講是非常好的機遇。

建設硬件設施，完善信息化管理系統?，F代零擔運輸業(yè)需要依靠通達的高速公路、較為完善的物流網絡體系以及現代化的運輸裝卸設備，所以企業(yè)應該集中資金建立運輸網絡，完善硬件設施，增多行駛的定期班次，配置新型車輛、重組分揀線、升級設備，更加緊密的銜接車輛，以吸引更多的托運人，降低單位運輸成本。

零擔運輸：當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運時，叫零擔貨物運輸 。

零擔托運規(guī)定：為便于配裝和保管，每批零擔貨物不得超過300件，每一件零擔貨物的體積小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）。

下列貨物不得按零擔貨物托運：

1、需要冷藏加溫運輸的貨物；

2、規(guī)定限按整車辦理的貨物(裝入鐵路批準使用爆炸品保險箱運輸的除外)；

3、易于污染其他貨物的污穢品(經過衛(wèi)生處理不致污穢其他貨物的除外)；

4、蜜蜂；

5、不易計算件數的貨物；

6、未裝入容器的活動物(鐵路局管內零擔運輸辦法允許者除外)；

7、一件重量超過2噸、體積超過3立方米或長度超過9米的貨物(發(fā)站認為不致影響中轉站或到站卸車作業(yè)者除外)。