超限運輸車輛如何判定?蘇東旭表示，《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》中有明確的判定標準，即：一、車貨總高度從地面算起超過4米;二、車貨總寬度超過2.55米;三、車貨總長度超過18.1米; 四、二軸貨車，其車貨總質量超過18噸;五、三軸貨車，其車貨總質量超過25噸;三軸汽車列車，其車貨總質量超過27噸;六、四軸貨車，其車貨總質量超過31噸;四軸汽車列車，其車貨總質量超過36噸;七、五軸汽車列車，其車貨總質量超過43噸;八、六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質量超過49噸，其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量超過46噸。“有以上情形之一的貨物運輸車輛就算超限運輸車輛。”

如果司機將所有材料都提交錄入，那會不會仍然出現申請不通過的情況?“這種情況是會出現的?！碧K東旭說道，一般承運人提出的公路超限運輸許可申請有下列四種情形之一的，公路管理機構是不予受理的：一是貨物屬于可分載物品的;二是承運人所持有的道路運輸經營許可證記載的經營資質不包括大件運輸的;三是承運人被依法限制申請公路超限運輸許可未滿限制期限的;四是法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。

在日常工作中，虛假申報、“大車小證”、“車證不符”、不按許可時間和路線行駛等問題時有發(fā)生，這些都嚴重擾亂大件運輸的市場秩序。面對這樣的情況，如何對《通行證》的真假進行驗證呢?蘇東旭解釋道，查驗車輛通行證的真?zhèn)?，應通過“跨省大件審批”微信公眾號查詢。不論是跨省運輸通行證，還是省內運輸通行證，都能夠進行查驗。

做好風險評估，科學制定運輸方案。大件運輸企業(yè)及廣大從業(yè)人員要尊重遵循大件運輸的客觀規(guī)律，做好運輸過程中的風險評估，對勘察當中的橋隧高度、道路寬度、承重量、坡度障礙、轉彎半徑及其他可能障礙物等，要進行詳細標記，運用科學方法，提前制定詳盡、可行的運輸方案。一線駕駛和運輸人員要嚴格按照既定的運輸方案和規(guī)劃運輸線路執(zhí)行運輸任務，同時注意識別路途中道路狀況的動態(tài)變化，防范新出現的風險。