視頻監(jiān)控版地磅稱(chēng)重系統(tǒng)主要是針對(duì)有的企業(yè)在物資采購(gòu)、產(chǎn)品銷(xiāo)售、內(nèi)部調(diào)撥等的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)的智能計(jì)量稱(chēng)重管理，為了防止稱(chēng)重舞弊、稱(chēng)重糾紛等行為。視頻監(jiān)控版地磅稱(chēng)重系統(tǒng)配接3-4個(gè)高清攝像頭，視頻接口跟地磅稱(chēng)重系統(tǒng)連接，稱(chēng)重現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)抓拍，360度無(wú)死角的智能監(jiān)管，1.計(jì)量功能

支持多臺(tái)磅聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)各個(gè)磅房之間的數(shù)據(jù)共享，自動(dòng)采集數(shù)據(jù)信息，防止人為干預(yù)、杜絕人情秤等行為的發(fā)生

2.防舞弊

過(guò)磅時(shí)自動(dòng)抓拍圖片，防止大車(chē)過(guò)磅小車(chē)回皮等行為，稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)不能手工輸入，防止偽造磅單的行為，紅外定位系統(tǒng)防止車(chē)輛壓磅、不完全上磅

3.統(tǒng)計(jì)匯總

系統(tǒng)按照班次、磅臺(tái)號(hào)碼、日?qǐng)?bào)、月報(bào)、收發(fā)貨單位、車(chē)號(hào)、品名等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總

視頻監(jiān)控稱(chēng)重系統(tǒng) 特點(diǎn)

1.強(qiáng)大的防**措施

（1）重量數(shù)據(jù)直接從儀表采集，不能手工輸入，不能復(fù)制粘貼，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤；

（2）黑匣子功能，自動(dòng)記錄每臺(tái)車(chē)上磅重量信息，防止司機(jī)與操作員串通，車(chē)輛過(guò)磅時(shí)不操作；

（3）開(kāi)關(guān)機(jī)記錄功能，自動(dòng)記錄操作人員每次開(kāi)關(guān)機(jī)時(shí)間，防止個(gè)別人員利用開(kāi)關(guān)機(jī)手段**；

（4）日志管理功能，經(jīng)過(guò)授權(quán)的人員可以修改數(shù)據(jù)庫(kù)中的相關(guān)數(shù)據(jù)，但是修改后軟件自動(dòng)會(huì)生成一個(gè)修改記錄，保留修改時(shí)間，修改人員，修改內(nèi)容等；

（5）通過(guò)安裝在地磅周?chē)臄z像頭進(jìn)行監(jiān)控并圖像抓拍，對(duì)進(jìn)出廠(chǎng)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控對(duì)比，防止大車(chē)過(guò)磅小車(chē)回皮等**情況；

（6）系統(tǒng)可設(shè)置皮重波動(dòng)范圍，若車(chē)輛皮重超出系統(tǒng)設(shè)定范圍，軟件自動(dòng)預(yù)警提示且不能稱(chēng)重；

（7）紅外定位防**系統(tǒng)防止車(chē)輛不*上磅或前后車(chē)壓秤的情況；

（8）若有遙控信號(hào)干擾重量信息，防遙控報(bào)警儀可發(fā)出聲光報(bào)警同時(shí)軟件記錄該**信息，不能進(jìn)行稱(chēng)重。

2.多級(jí)權(quán)限管理

如稱(chēng)重權(quán)限，參數(shù)設(shè)置權(quán)限，查詢(xún)統(tǒng)計(jì)權(quán)限，數(shù)據(jù)補(bǔ)錄權(quán)限，補(bǔ)打磅單權(quán)限，數(shù)據(jù)修改權(quán)限等，可以添加操作員，刪除操作員，更改權(quán)限等，既嚴(yán)密管理，確保數(shù)據(jù)的，又人性化設(shè)置，在異常情況下做處理。

3.智能自動(dòng)刷卡統(tǒng)一管理

車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，由門(mén)衛(wèi)或其他部門(mén)統(tǒng)一登記車(chē)輛信息，并發(fā)給司機(jī)一張IC卡，將車(chē)輛信息如車(chē)號(hào)，單位，貨名等寫(xiě)入系統(tǒng)，磅房稱(chēng)重時(shí)司機(jī)刷卡，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)出相關(guān)車(chē)輛信息進(jìn)行自動(dòng)稱(chēng)重，實(shí)現(xiàn)整個(gè)稱(chēng)重過(guò)程無(wú)人值守。車(chē)輛出廠(chǎng)時(shí)，再將卡收回并清空卡上信息，實(shí)現(xiàn)IC卡循環(huán)使用。

4.自動(dòng)化智能稱(chēng)重?zé)o人值守

整個(gè)稱(chēng)重過(guò)程可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守自動(dòng)稱(chēng)重，車(chē)輛上磅后，司機(jī)刷卡，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)出車(chē)號(hào)，單位，貨名等信息，軟件判斷重量穩(wěn)定之后自動(dòng)保存重量并抓拍照片，過(guò)磅信息如車(chē)號(hào)，貨名，單位，重量等信息通過(guò)室外大屏顯示供司機(jī)做比對(duì)，同時(shí)語(yǔ)音提示系統(tǒng)報(bào)出當(dāng)前重量并提示車(chē)輛下磅，智能道閘自動(dòng)起降控制車(chē)輛上下磅，整個(gè)過(guò)程實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作，智能自動(dòng)化控制，提高稱(chēng)重速度，并減少人員干預(yù)可能產(chǎn)生的作弊行為。

5.遠(yuǎn)程集中稱(chēng)重管理

各臺(tái)地的過(guò)磅現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)圖片都通過(guò)局域網(wǎng)實(shí)時(shí)上傳至監(jiān)控中心服務(wù)器，可以對(duì)各臺(tái)磅的過(guò)磅現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)畫(huà)面監(jiān)控，切換監(jiān)控，并可多畫(huà)面輸出至電視墻，選定放大監(jiān)控，并定時(shí)自動(dòng)切換監(jiān)控，如有車(chē)輛上磅，則系統(tǒng)自動(dòng)給予提示，值班人員可選擇監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，若過(guò)磅出現(xiàn)異常情況，值班人員可以遠(yuǎn)程與司機(jī)進(jìn)行對(duì)話(huà)，并遠(yuǎn)程操作過(guò)磅。

6.大型網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)

鷹衡地磅稱(chēng)重智能管理系統(tǒng)采用大型網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)如SQL sever2000，SQL sever2005，SQL sever2008，oracle數(shù)據(jù)庫(kù)，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)可達(dá)幾億條，穩(wěn)定，速度高。且具有數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)功能，可以定期對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，確保數(shù)據(jù)的。

7.雙數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)

鷹衡地磅稱(chēng)重智能管理系統(tǒng)采用雙數(shù)據(jù)庫(kù)方案，即使用兩套數(shù)據(jù)庫(kù)，一套本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)，一套服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)中斷或出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)，使用本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)，不影響正常稱(chēng)重，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)行時(shí)，使用服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫(kù)，所有本地?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)椒?wù)器，既能夠借用網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)，又不受網(wǎng)絡(luò)通斷的影響。

8.靈活多樣的打印格式

本系統(tǒng)有十幾種打印格式可選擇，并可以實(shí)現(xiàn)多聯(lián)打印。

可以實(shí)現(xiàn)填充式打印，能極大地提高打印速度。

同時(shí)也可以根據(jù)用戶(hù)的不同需求靈活的調(diào)整磅單格式，以滿(mǎn)足不同的客戶(hù)需求。

9.的查詢(xún)統(tǒng)計(jì)

可根據(jù)企業(yè)的需要隨時(shí)查詢(xún)?nèi)我鈺r(shí)間段車(chē)號(hào)，貨名，單位等多條件組合日統(tǒng)計(jì)，月統(tǒng)計(jì)，年統(tǒng)計(jì)，報(bào)表打印，并可導(dǎo)出EXCEL表格。系統(tǒng)自身具有多種報(bào)表格式供使用，也可自定義按照用戶(hù)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。

10.的稱(chēng)重儀表接口

該軟件可以配接地磅、軌道衡等，軟件有多種接口程序，可與國(guó)內(nèi)十幾種稱(chēng)重儀表進(jìn)行配接

在稱(chēng)重過(guò)程中存在一些不可避免的作弊行為，為了有效防止、杜絕稱(chēng)重時(shí)的作弊行為，保證企業(yè)的利益不受損害，在地磅稱(chēng)重中就應(yīng)該使用視頻監(jiān)控稱(chēng)重系統(tǒng)。所謂的視頻監(jiān)控稱(chēng)重系統(tǒng)就是在汽車(chē)衡（地磅）的前方（或側(cè)前方）、后方（或側(cè)后方）以及汽車(chē)衡的上方安裝高清晰度的專(zhuān)用攝像機(jī)（俗稱(chēng)“電子眼”，公路上俗稱(chēng)“電子警察”），由稱(chēng)重軟件結(jié)合稱(chēng)重流程，自動(dòng)對(duì)稱(chēng)重時(shí)稱(chēng)重現(xiàn)場(chǎng)多角度抓拍照片及錄像，能有效抵制稱(chēng)重作弊行為。

不可避免的作弊行為

一車(chē)貨物在兩次稱(chēng)重時(shí)，駕駛室內(nèi)人員（數(shù)）不同問(wèn)題；

車(chē)輛沒(méi)有完全上磅，后輪與汽車(chē)衡引坡接觸；

車(chē)輛超出汽車(chē)衡臺(tái)面，前輪與汽車(chē)衡引坡接觸；

車(chē)輛的前輪或后輪與側(cè)面的汽車(chē)衡基礎(chǔ)有接觸（淺基坑式基礎(chǔ)的汽車(chē)衡）；

外來(lái)車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)采購(gòu)，車(chē)輛稱(chēng)皮重（空車(chē)稱(chēng)重）時(shí)，車(chē)箱內(nèi)有其它雜物，裝貨后仍掉雜物；

普通視頻監(jiān)控方案缺陷：

普通視頻監(jiān)控，不能在稱(chēng)重的重要瞬間自動(dòng)抓拍，它必須由現(xiàn)場(chǎng)看守人員采取一定的操作才能抓拍；再者，即使有專(zhuān)門(mén)的看守人員，也不可能24小時(shí)注意力集中；

普通視頻監(jiān)控，不能自動(dòng)只對(duì)每次稱(chēng)重過(guò)程錄像，除非增加硬件投入；

普通視頻監(jiān)控，根本不可能將視頻照片及錄像與每車(chē)貨物對(duì)應(yīng)，因?yàn)樗且粋€(gè)獨(dú)立的且純視頻監(jiān)控的系統(tǒng)；

因此，地磅使用要真正發(fā)揮視頻監(jiān)視在企業(yè)稱(chēng)重過(guò)程中的防、作弊作用，必須將視頻監(jiān)視技術(shù)與稱(chēng)重軟件技術(shù)相結(jié)合。那么，視頻監(jiān)控稱(chēng)重系統(tǒng)在企業(yè)稱(chēng)重應(yīng)用方面是普通監(jiān)控不可替代的。為了保證企業(yè)的利益，還請(qǐng)慎重選擇視頻監(jiān)控稱(chēng)重系統(tǒng)。