由子傳送皮帶速度大多在1—2m／s左備秤必須具有較高的響應(yīng)速度．

皮帶秤是在皮帶運(yùn)行的動(dòng)態(tài)狀況下進(jìn)行計(jì)量的，故沒(méi)有靜態(tài)秤那種每次稱(chēng)量時(shí)的穩(wěn)定過(guò)程．當(dāng)物料多少不等、皮帶輕重不勻和上下跳動(dòng)以及帶速發(fā)生變化階皮帶秤均應(yīng)具有較好的適應(yīng)能力。

使用斗輪機(jī)上煤，皮帶為雙向運(yùn)行方式，特別是斗輪機(jī)運(yùn)行位置的變化，以及斗輪機(jī)尾車(chē)皮帶運(yùn)行時(shí)上下擺動(dòng)，會(huì)造成與四維皮帶秤接觸不穩(wěn)，對(duì)皮帶秤準(zhǔn)確度影響嚴(yán)重。

電子皮帶秤安裝位置不合適，如果與頭部滾筒距離過(guò)短，皮帶的上下振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致皮帶秤準(zhǔn)確率降低。傳感器安裝結(jié)構(gòu)及緊固度不夠，傳感器本身存在故障，導(dǎo)致傳感器測(cè)速不準(zhǔn)確。皮帶秤選型精度不同，皮帶秤本身技術(shù)參數(shù)標(biāo)定不。

在對(duì)皮帶進(jìn)行粘接或拉緊調(diào)整后，必須對(duì)皮帶秤進(jìn)行零點(diǎn)和鏈碼標(biāo)定。

定期對(duì)汽車(chē)衡進(jìn)行靜物標(biāo)定試驗(yàn)，確保衡體本身測(cè)量數(shù)據(jù)的程度。

汽車(chē)煤檢斤在載人稱(chēng)重時(shí)，必須保證空車(chē)檢斤時(shí)車(chē)上載人數(shù)量不發(fā)生變化，確保汽車(chē)煤檢斤時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)范程序進(jìn)行。