中興全新大皮卡的外觀信息。擁有全新造型的中興全新大皮卡外觀更加飽滿，肌肉感突出，備受行業(yè)關(guān)注。中興全新大皮卡還增加了亮紅配色，彰顯熱情。
動(dòng)力方面，這款皮卡搭載柴油VM2.5T和汽油2.4T兩種符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6MT變速箱和6AT變速箱。其中柴油VM2.5T，功率為110kW，扭矩為360N·m。汽油2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)功率為155kW，扭矩為320N·m。
有眾多皮卡新車密集上市，其中不乏有對(duì)未來(lái)市場(chǎng)具有風(fēng)向標(biāo)意義的車型。今天，小編給大家介紹今年國(guó)產(chǎn)皮卡新品中定年款為2021款的皮卡新車——中興大領(lǐng)主乘用版。2021款大領(lǐng)主乘用版售價(jià)區(qū)間分別為柴油10.28-13.88萬(wàn)元、汽油9.98-14.18萬(wàn)元，有兩驅(qū)、四驅(qū)和標(biāo)雙、大雙等多種配置供用戶選擇。
二、EPB電子手剎：該配置可實(shí)現(xiàn)熄火自動(dòng)駐車以及起步深踩油門(mén)自動(dòng)解除的功能。
總結(jié)：與共和國(guó)同齡的中興汽車在建廠71周年的2020年對(duì)旗下全部皮卡車型都進(jìn)行了改款升級(jí)，不僅換裝了國(guó)六排放發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)對(duì)于配置也進(jìn)行了大幅提升。其中，2021款中興大領(lǐng)主乘用版是進(jìn)行升級(jí)多的車型，也是中興當(dāng)下實(shí)力的產(chǎn)品。
從產(chǎn)品來(lái)看，中興大領(lǐng)主乘用版在將該系出色外形、強(qiáng)勁動(dòng)力和底盤(pán)堅(jiān)實(shí)的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)放大，更加注重車內(nèi)功能、舒適性設(shè)計(jì)和人性化細(xì)節(jié)的調(diào)整。
值得車友注意的還有價(jià)格，2021款中興大領(lǐng)主乘用版全系仍處在9-14萬(wàn)這個(gè)區(qū)間，在配置升級(jí)的作用下，性價(jià)比是有大幅提升的，想入手的車友，機(jī)不可失！
很適合家用的大皮卡，“小坦途”中興領(lǐng)主加蓋版上市，柴油+四驅(qū)
隨著越來(lái)越多的城市開(kāi)始放開(kāi)對(duì)皮卡車型進(jìn)入市區(qū)的限制，以及現(xiàn)在的皮卡車型在舒適性性等方面向SUV看齊的配置，有越來(lái)越多的人選擇皮卡作為家用車，特別是近年來(lái)開(kāi)始興起的“美式大皮卡”，這種大皮卡外觀要比一些中大型SUV還要更高大威猛，而且還有著更好的實(shí)用性。
點(diǎn)評(píng)：對(duì)于這種貨箱加蓋的皮卡來(lái)說(shuō)，在后備箱載物的時(shí)候不僅能夠擋風(fēng)遮雨還能保證私密性，而且還能提供柴油+四驅(qū)的動(dòng)力組合，還能夠滿足越野需求，可以說(shuō)是很適合家用的大皮卡了。
中興旗下的全尺寸皮卡威獅1949上市，主攻方向?yàn)?5~20萬(wàn)元級(jí)別的乘用車市場(chǎng)。新車作為國(guó)內(nèi)全尺寸皮卡，彌補(bǔ)了我國(guó)在全尺寸皮卡上的空白。新車外觀依舊延續(xù)硬朗的設(shè)計(jì)理念，但其中也摻雜著許多當(dāng)下流行元素。例如，前臉的無(wú)邊框格柵、兩翼大尺寸分段式前燈，都帶有不錯(cuò)的氣勢(shì)。此外，稍顯突起的保險(xiǎn)桿，看起格外有感。側(cè)身與尾部采用平直的線條，勾勒出整車的魁梧感。但與大氣凜然的車身相比，小規(guī)格的輪圈屬實(shí)有點(diǎn)不對(duì)稱，看起來(lái)格外的突兀。尾部則顯得十分敦實(shí)，與前臉的大尺寸保險(xiǎn)杠對(duì)應(yīng)，皮卡常見(jiàn)的豎直分段式大燈以及寬大的護(hù)板，都展現(xiàn)出新車強(qiáng)大的越野能力。與雄渾的外觀相比，內(nèi)飾配置則稍顯精致，符合年輕群體所喜愛(ài)的簡(jiǎn)約風(fēng)。大尺寸內(nèi)嵌式中控屏、電子擋把和全液晶儀表盤(pán)，使車內(nèi)奠基不錯(cuò)的科技感。
內(nèi)飾材質(zhì)大部分為皮質(zhì)材料，并采用大量菱形元素，保留較好的整體質(zhì)感。動(dòng)力方面，新車搭載一款由雷諾/日產(chǎn)開(kāi)發(fā)的2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為163馬力，峰值扭矩為380N.m，與之匹配的是6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱。
底盤(pán)懸架方面，乘用版本車型將采用前雙叉臂獨(dú)立懸架/后五連桿+螺旋彈簧+整體橋懸架設(shè)計(jì)，商用版本的后懸架則為螺旋彈簧+整體橋形式。作為我國(guó)家皮卡制造商，中興皮卡的質(zhì)量還是非常有保障的，未來(lái)上市的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是同樣主攻15~20萬(wàn)區(qū)間的五十鈴D-MAX，這款車型的銷量十分的優(yōu)異，在市場(chǎng)中的認(rèn)可度也較高。這次，中興皮卡威獅1949的競(jìng)爭(zhēng)壓力十分的高，我們也期待這場(chǎng)自主品牌和合資品牌的對(duì)戰(zhàn)。
