有無司機
有司機電梯,電梯的運行方式由專職司機操縱來完成。
無司機電梯,乘客進入電梯轎廂,按下操縱盤上所需要去的層樓按鈕,電梯自動運行到達目的層樓,這類電梯一般具有集選功能。
有/無司機電梯,這類電梯可變換控制電路,平時由乘客操縱,如遇客流量大或必要時改由司機操縱。
控制方式
手柄開關操縱,電梯司機在轎廂內(nèi)控制操縱盤手柄開關,實現(xiàn)電梯的起動、上升、下降、平層、停止的運行狀態(tài)。
按鈕控制電梯:是一種簡單的自動控制電梯,具有自動平層功能,常見有轎外按鈕控制、轎內(nèi)按鈕控制兩種控制方式。
信號控制電梯,這是一種自動控制程度較高的有司機電梯。除具有自動平層,自動開門功能外,尚具有轎廂命令登記,層站召喚登記,自動停層,順向截停和自動換向等功能。
集選控制電梯,是一種在信號控制基礎上發(fā)展起來的全自動控制的電梯,與信號控制的主要區(qū)別在于能實現(xiàn)無司機操縱。
并聯(lián)控制電梯,2~3臺電梯的控制線路并聯(lián)起來進行邏輯控制,共用層站外召喚按鈕,電梯本身都具有集選功能。
群控電梯,是用微機控制和統(tǒng)一調(diào)度多臺集中并列的電梯。群控有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式
電梯的鋼絲繩是否會斷?
電梯用的鋼絲繩是電梯專用的,國家有專門的規(guī)定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔電梯轎廂和額定載重量,還考慮到了曳引力的大小,因此,鋼絲繩的抗拉強度大大的大于電梯的載重量,它們的系數(shù)都在12以上,通常電梯都配有四根以上的鋼絲繩,一般情況下電梯鋼絲繩是不會同時斷的。電梯的系數(shù)是很高的,如果發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷股的話,這臺電梯就會被停用,待更換鋼絲繩以后再投入使用。
9、電梯蹲底和沖頂是否有防護措施?
電梯蹲底就是電梯的轎廂在控制系統(tǒng)全都失效的情況下,會超越首層平層位置而向下行駛,直至蹲到底坑的緩沖器上停止。緩沖器就是為此而設置的防護裝置,此防護裝置根據(jù)電梯的運行速度的不同,分彈簧式和液壓式兩種。當轎廂蹲在緩沖器上就稱為蹲底。此時,緩沖器對電梯轎廂的沖擊力產(chǎn)生緩解的作用,不至于對電梯內(nèi)乘客造成嚴重的傷害。