門系統(tǒng):門系統(tǒng)的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。門系統(tǒng)由轎廂門,層門,開門機,門鎖裝置組成。
重量平衡系統(tǒng):系統(tǒng)的主要功能是相對平衡轎廂重量,在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內(nèi),保證電梯的曳引傳動正常。系統(tǒng)主要由對重和重量補償裝置組成。
電力拖動系統(tǒng):電力拖動系統(tǒng)的功能是提供動力,實行電梯速度控制。電力拖動系統(tǒng)由曳引電動機,供電系統(tǒng),速度反饋裝置,電動機調(diào)速裝置等組成。
行業(yè)數(shù)據(jù)表明,2014年上半年我國整梯生產(chǎn)臺數(shù)增長率超過了10%,下半年發(fā)貨量與訂單相比比例遞減,但全年產(chǎn)銷量增速保持在10%左右,相比上一年度增速有所放緩。但全年整梯總產(chǎn)量突破70萬臺已成定局,全國電梯保有量將達到350萬臺以上。
我國已經(jīng)成為全球的電梯生產(chǎn)和消費市場,世界上主要的電梯品牌企業(yè)均在我國建立獨資或合資企業(yè),是電梯領(lǐng)域的世界工廠和制造中心。全球70%的電梯在中國制造,60%至65%的電梯銷售在中國市場。
業(yè)內(nèi)人士分析,我國電梯行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度不斷提高,發(fā)展趨勢向好。產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局發(fā)生顯著變化,表現(xiàn)出強者更強,弱者更弱,行業(yè)已進入洗牌期。一些品牌開始陸續(xù)在中西部地區(qū)投產(chǎn),使產(chǎn)業(yè)布局更加合理。
有無司機
有司機電梯,電梯的運行方式由專職司機操縱來完成。
無司機電梯,乘客進入電梯轎廂,按下操縱盤上所需要去的層樓按鈕,電梯自動運行到達目的層樓,這類電梯一般具有集選功能。
有/無司機電梯,這類電梯可變換控制電路,平時由乘客操縱,如遇客流量大或必要時改由司機操縱。
控制方式
手柄開關(guān)操縱,電梯司機在轎廂內(nèi)控制操縱盤手柄開關(guān),實現(xiàn)電梯的起動、上升、下降、平層、停止的運行狀態(tài)。
按鈕控制電梯:是一種簡單的自動控制電梯,具有自動平層功能,常見有轎外按鈕控制、轎內(nèi)按鈕控制兩種控制方式。
信號控制電梯,這是一種自動控制程度較高的有司機電梯。除具有自動平層,自動開門功能外,尚具有轎廂命令登記,層站召喚登記,自動停層,順向截停和自動換向等功能。
集選控制電梯,是一種在信號控制基礎(chǔ)上發(fā)展起來的全自動控制的電梯,與信號控制的主要區(qū)別在于能實現(xiàn)無司機操縱。
并聯(lián)控制電梯,2~3臺電梯的控制線路并聯(lián)起來進行邏輯控制,共用層站外召喚按鈕,電梯本身都具有集選功能。
群控電梯,是用微機控制和統(tǒng)一調(diào)度多臺集中并列的電梯。群控有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式