二手電梯發(fā)生故障時，應及時通知二手電梯維修部門。在專業(yè)維修人員到達之前，由經(jīng)過訓練的二手電梯管理救援人員，根據(jù)需要，依照下列步驟釋放被困乘客。

1、故障二手電梯的轎廂位置確認。在進行救援被困乘客時，先要確保自己，由機房控制柜或廳外的轎廂位置指示器確認轎廂位置。（但在停電時，轎廂位置指示器不能指示，為確認轎廂位置，可用專用鑰匙小心開啟廳門，再用電筒于井道內(nèi)確認轎廂位置。）

2、電源切斷確認。在進行救援時，為防止轎廂突然移動，發(fā)生危險事故，應先將該二手電梯的機房總電源切斷。

中國電梯回收行業(yè)的發(fā)展前景值得關注。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市化進程的不斷深入，中國的電梯產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一個快速發(fā)展的時期。中國電梯產(chǎn)量從1990年的1.03萬臺增長到2010年的36.5萬臺，年復合增長率為19.5%。國內(nèi)電梯需求從2000年的僅3.72萬臺增長到2010年的32.97萬臺。到2014年，電梯產(chǎn)量已達70.8萬臺，電梯保有量突破350萬臺。電梯市場前景廣闊。

電梯拆除過程中的注意事項：

二是傳動鏈磨損，張緊太松，老電梯的舒適性比較差。

1、故障現(xiàn)象。舊電梯拆除在經(jīng)過幾年的運行后，往往在乘坐時會有不舒適、不平穩(wěn)的感覺。

2.分析原因。目前老的電梯拆除傳動裝置大多采用鏈傳動，即驅動主機與主驅動軸之間，扶手傳動軸與主驅動軸之間。在鏈傳動中，驅動力作用在鏈輪和鏈條上。由于鏈條在鏈輪傳動過程中不斷的嚙合和脫離，兩者之間存在摩擦，使得鏈條和鏈輪在老電梯拆除的長期運行中磨損，導致鏈條在大于節(jié)圓直徑的直徑上運動，而不是節(jié)圓直徑。這樣一來，鏈條就會在鏈輪上“攀高”。在極端情況下，傳動鏈在鏈輪的頂圓直徑上移動，鏈條將在輪齒上跳動。導致老電梯拆除運行過程中，臺階會有晃動，扶手的運行速度會滯后于臺階的運行速度。這些現(xiàn)象都是舊電梯回收時乘客感覺不太舒服的原因。

電梯拆除的過程

一.撤除廳門及上下坎

1、電梯打檢修慢車到各層恰當位置

2、轎頂打急停

3、關閉廳門回路

4、拆廳門

5、拆上門坎

6、拆門框及下坎

需求留意的是

1、將各層門按順序由上向下或由下向上撤除之后在門口放上圍攔及標語警示。

2、如果說電梯拆完之后還要再裝置新電梯，撤除舊層門體系這道工序就完全可以裝置新電梯層門體系時再逐層撤除，之后再逐層裝置新層門體系

二.拆門機及護欄

1、撤除轎頂護欄和底坑對重護欄

2、撤除門機與轎頂電箱之間的一切連線，之后撤除轎門

3、撤除門機

4、撤除門機的固定支架 留意如果說電梯拆完之后還要再裝新電梯，拆門這道工序完全可以后，在裝新電梯裝完腳手架后再逐層撤除，在必定時間段舊門可起到防護效果。